士幌線資料館掲示板

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横さんの写真追加　　投稿者：いど投稿日：2005/03/19(Sat) 17:59 No.189

横さんの写真を追加しました．
「糠平湖を走る」汽車たちです．

ご案内で恐縮　　投稿者： ひぐま３号 投稿日：2005/03/10(Thu) 02:06 No.179

この度ひぐま３号の鉄部屋なるホームページを開設いたしました。皆様のお立ち寄りを心よりお待ち申し上げます。士幌線や広尾線などの写真も掲載して行きます。
http://www7a.biglobe.ne.jp/~c62niseko-higuma3/

Re: ご案内で恐縮　　 キツネメ十勝 - 2005/03/11(Fri) 14:30 No.182

ホームページ開設、おめでとうございます。お互いウィルスには注意しましょう。

Re: ご案内で恐縮　　 けちゃっぷ - 2005/03/11(Fri) 20:44 No.184

ホームページ開設おつかれさまです（＾＾）
これからの発展を期待しております。
こちらからも近日中にリンクをはらさせていただきますのでよろしくお願いいたしますm(_ _)m

Re: ご案内で恐縮　　 ひぐま３号 - 2005/03/14(Mon) 22:35 No.187

皆様多数のご来場を頂戴しありがとうございます。
＞いどさん、バナーご提供と相互リンクありがとうございます！
＞けちゃっぷさん、相互リンクありがとうございます！
皆様のご支援を引き続きよろしくお願いいたします。
自己都合書き込みで恐縮で～す(^^ゞ

Re: ご案内で恐縮　　 kenken - 2005/03/15(Tue) 23:56 No.188

ひぐま３号さん、ＨＰの開設おめでとうございます。
早速拝見させていただきました。
「C62 3」牽引の急行「ニセコ」、いいですね。
私も撮影に一度は行きたいと思いつつ、休みがとれないため出かけずに終わってしまいました。
ひぐま３号さんのおかげで、Ｃ６２の雄姿を見ることができてとても嬉しいです。
また、私のＨＰもリンクしていただきありがとうございます。
わたしのＨＰからもリンクさせていただきますね。

横さんの写真追加　　投稿者：いど投稿日：2005/03/12(Sat) 17:58 No.186

横さんの写真館に写真を追加しました．
キハ12と同じ橋梁を走るＳＬ 9600です．

構内配線図　　投稿者：いど投稿日：2005/03/05(Sat) 15:10 No.174

資料庫に構内配線図を追加しました．
まず，木野と音更です．

Re: 構内配線図　　いど - 2005/03/06(Sun) 01:13 No.175

結局，全部作っちゃいました．
作っては見たものの，見方はよく分かりません．
どなたか，解説お願いします．

Re: 構内配線図　　 キツネメ十勝 - 2005/03/11(Fri) 13:59 No.180

貴重な資料の掲載に、楽しませて頂いています。　当時、同じような様式のものが駅の事務室の中に掲示してありましたよね。　そのうち写真で記録しようと思っていたのですがままならず、最近になって上士幌駅のレイアウトでも作ってみようかと思ったのですが、怪しい記憶と断片的な写真ではなかなかレールが繋がりませんでした。大変参考になります。

Re: 構内配線図　　いど - 2005/03/11(Fri) 19:56 No.183

キツネメ十勝さん，こんにちは．
私も先週風邪をひきまして，やっと調子がよくなってきたところです．
お大事にしてください．

とりあえず作ってみた構内配線図ですが，早速役に立ってよかったです．
ちなみに以下の空中写真

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/77/cho-77-41/c8/cho-77-41_c8_7.jpg

でも上士幌駅構内の様子が分かりますよ．

ところで士幌線の勾配・曲線図ってお持ちの方知りませんか？
誰か持ってませんかねえ．

Re: 構内配線図　　 キツネメ十勝 - 2005/03/11(Fri) 22:16 No.185

上士幌駅のリンクありがとうございます。参考になります。
実は叔父が昔、帯広運転区の運転士をしていまして広尾線、池北線の勾配、曲線が記載されている「基準運転図表」なるものを貰いましたが、士幌線のものは入手できていません。　近々叔父の家にお邪魔して、捜索してきます。

横さんの写真館　　投稿者：いど投稿日：2005/03/08(Tue) 20:03 No.176

ひぐま３号さんのつてで，横勝美さんの写真を掲載させてもらえることになりました．
すばらしい写真がたくさんあります．
トップページから入れますので，是非ご覧ください．
数が多いため，徐々に追加していきたいと思います．

Re: 横さんの写真館　　 けちゃっぷ - 2005/03/09(Wed) 22:25 No.177

落石覆いがないのでだいぶ古いものだと思ったら、やっぱり古い写真なんですね。
付いてない頃の写真って珍しいですねー。

Re: 横さんの写真館　　いど - 2005/03/10(Thu) 00:01 No.178

塚本さんに提供いただいた銘板によれば，落石おおいは昭和54年3月設置ですから，糠平－十勝三股間がバス代行直後のことです．
SLの走っていた頃は，落石おおいは無かったわけですよね．
同じアングルでのSLの写真もいただいてますので，順次掲載していく予定です．

Re: 横さんの写真館　　 キツネメ十勝 - 2005/03/11(Fri) 14:26 No.181

不覚にも風邪で３、４日寝込んでいましたが、横さんの蒸機時代の素晴らしい写真を拝見し、また　ひぐま３号さんのＨＰ開設の報を聞いて「寝ている場合でない！」と気合が入りました。
横さんの写真にはビックリです。当時の士幌線にはファンの数がとても少なく、この様なレベルの高い写真を見る機会はほとんどありませんでした。
今後の追加作品も期待しています。

音声追加　　投稿者：いど投稿日：2005/02/19(Sat) 10:59 No.161

ひぐま３号さん，キツネメ十勝さんに御提供いただいた，走行音声を掲載しました．

Re: 音声追加　　 キツネメ十勝 - 2005/02/19(Sat) 23:49 No.163

走行音の掲載、ありがとうございます。　当時のラジカセで録ったものでしたので、どのような物になるか冷や汗ものでしたが　ひぐま３号さんに上手くデジタル化して頂き助かりました。　録音場所は黒石平～電力所前の第二黒石橋梁です。同時に撮影した写真もありましたのでアップします。
他にも、ＳＬの走行音ですとか、貨物の入替の音もありますが録音した本人以外には、ただの雑音でしかないような気もします。　機関士さんにお願いして通票の換呼応答も録音させて貰ったはずなのですが、素材が行方不明で現在捜索中です。

Re: 音声追加　　いど - 2005/02/20(Sun) 18:27 No.167

音声と写真の提供ありがとうございます．
通票の音声はぜひ聞いてみたいものです．見つかるとよいですね．

SONYのデンスケという噂も聞きましたが，このときは違いましたか？

Re: 音声追加　　 キツネメ十勝 - 2005/02/21(Mon) 18:29 No.169

＞ＳＯＮＹのデンスケという噂も聞きましたが、このときは違いましたか？

よくご存知で。　士幌線現役時代の録音機材は、専ら東芝のラジカセでした。　中学の入学時に「英語の勉強に必要だから！」と親にねだって買って貰いましたが、使い道はラジオの深夜放送を聞くのとキシャの録音用でした。　おかげで英語の成績は一番悪かったでしたね。（笑）
士幌線の貨物列車の走行音が残っていましたので暇をみてデジタル化したらお持ちしますね。
デンスケは国鉄蒸機全廃後に購入し、北海道鉄道百年記念列車のＣ56160を録音したことがあります。

Re: 音声追加　　いど - 2005/02/23(Wed) 22:28 No.171

ひぐま３号さんに裏話で聞いてしまいました．．．

次回も期待しております．

資料追加　　投稿者：いど投稿日：2005/02/19(Sat) 00:18 No.158

ルート変更，客貨分離から，臨時列車，バス代行，お別れ列車までの時刻表を追加しました．

それから，最近話題？の貨物専用線に関する資料をひぐま3号さんに提供していただいたので，掲載しました．
けちゃっぷさん，いかかですか？

Re: 資料追加　　 けちゃっぷ - 2005/02/19(Sat) 09:23 No.160

このようなのがまとめてあるものなんてあるんですね～、すごいです。
幌加駅の側線って900ｍもあったんですね。士幌農協のも意外と長かったんですね。幌加駅なら探せば痕跡残ってるかな～

Re: 資料追加　　 キツネメ十勝 - 2005/02/20(Sun) 01:01 No.164

十勝管内の廃線の情報を、もう二、三。　本で知ったのですが、森林鉄道の「十勝上川森林鉄道」が拓鉄、屈足駅より。　「音更本流森林鉄道」が十勝三股駅より。　殖民軌道の「下居辺線」（馬車鉄道18.8ｋ　1935～1948）が高島駅より。それぞれ延びていたようです。　また、性格上、地図には載っていなかった軍用鉄道が、根室本線の　ちょうど士幌線との分岐の反対側からウツベツ川東岸に沿って現、自衛隊帯広駐屯地までありました。
航空写真で見ると容易にルートが推察できて興味深いですよ。

Re: 資料追加　　 ひぐま３号 - 2005/02/20(Sun) 15:15 No.165

＞けちゃっぷさん。既にいどさんが航空写真で痕跡を発見されております。航空写真の撮影からも年数が経ていますが、現地での方向がわかるものと思います。
アクセスなどはいどさんの方からお願いいたします。

Re: 資料追加　　いど - 2005/02/20(Sun) 17:59 No.166

航空写真はけちゃっぷさん御自身で見つかるとは思いますが，一応リンクを張っておきます．

こちら

＞キツネメ十勝さん

十勝上川森林鉄道については，けちゃっぷさんのサイトで探索されてますよ．軍用鉄道も？？？のところにそれらしき写真を掲載されています．
森林鉄道については十勝支庁林務課のページに十勝には４箇所あったとされていますね．
残りは陸別・斗満森林鉄道、足寄森林鉄道です．

居辺線に関しては簡易軌道歴史館に詳細が掲載されています．士幌と下居辺を結ぶ計画もあったようですね．

音更森林鉄道に関してはこちらのGonzoのページが詳しいようです．

Re: 資料追加　　 けちゃっぷ - 2005/02/23(Wed) 19:18 No.170

写真のリンクわざわざはっていただいてありがとうございますm(_ _)m
除雪センターの裏辺りで分岐していたんですね。

ちなみに、足寄の林鉄は探せば意外と痕跡が残ってそうです。足寄郊外の利別川にも橋台が残っていますし、その先にもそれっぽい橋脚を確認しています。
まだ探索に行ったことはないの写真を持っていません（＾＾；）

概要追加　　投稿者：いど投稿日：2005/02/20(Sun) 18:28 No.168

士幌線に関して，概要を大幅に加筆しました．
また，資料庫に十勝の鉄道のコーナーを設けました．

木野駅の由来　　投稿者：いど投稿日：2004/11/14(Sun) 18:35 No.6

木野駅の由来が間違っているサイトをみかけるので気になっていたのですが，先日図書館で見た「北海道の駅８７８ものがたり　駅名のルーツ探究」という本でも間違っていました．ちなみに道新のサイトでも間違っています．何か共通のソースからの引用なんでしょうか．

木野の由来は木野村(きのむら)甚太郎の農場によります．

Re: 木野駅の由来　　いど - 2005/01/04(Tue) 22:55 No.21

北海道車内放送保管室にある，士幌線の車内放送を聴いても間違ってますね．国鉄も間違っていたということか．．．

Re: 木野駅の由来　　 ひぐま３号 - 2005/01/07(Fri) 01:07 No.24

共通のソース→駅名の由来については「北海道の地名」（山田秀三著・北海道新聞社）などを参考とし、複数の解釈のあるものについてはその代表的なものを取り上げている。と、写真集・国鉄北海道ローカル線・北海道新聞社編の北海道鉄道ローカル線の駅名一覧なるページに記載されています。道新サイトのルーツですから多分これが共通のソースではないでしょうか。道新サイトでは黒石平はアップされておりませんが、因みにこの本には「黒石」の駅名を考えたが同名の駅があるため「黒石
平」としたもの。とあります。また、黒石の由来そのものは黒曜石（十勝石）の産地からの由来です。

Re: 木野駅の由来　　いど - 2005/01/07(Fri) 20:49 No.27

木野に関しては，どこかで「村」が落ちてしまったのでしょうね．

黒石平のことは，芽登温泉の地形図の解説に記載していますが，駅ができる前の地名は「黒石」であったのが，青森の黒石線黒石駅との混同を避けるため糠平の「平」をとって「黒石平」となったようですね．
面白いのは，駅ができてから地名まで黒石平に変わってしまったことで，地形図で確認できます．
こういう所はほかにもあるんでしょうかね．

Re: 木野駅の由来　　いど - 2005/02/19(Sat) 18:26 No.162

だいぶ前の書込みのレスですが，新たな説があるようです．

「北の鉄路」によれば「木野村農場」から取ったとすれば「木野村」駅となるのが自然で，当時，隣接してあった「千野農場」の千野と合わせて，「木野」とした可能性があるとのことです．

千野については勝毎の国道の風景に載っています．

北海道拓殖鉄道　　投稿者： ひぐま３号 投稿日：2005/02/16(Wed) 21:33 No.152

最近、話題となっております、拓鉄。昭和49年1月に露見した庫の内部を撮影した画像をアップいたします。
ＳＬの8622は上士幌乗り入れ車両。後ろの客車ナハ501、気動車はキハ111と112。士幌のドライブイン清水園でバーベキュー列車となった車両です。小さくてわかり辛いかもしれませんが、ＳＬを上から撮影した写真の右上にキハ101か102の廃車体が見えます。これは、開通時に運行されたキハ。何故、ちゃんと撮影しておかなかった悔やまれます。
悔やまれついでにもう一枚！
十勝鉄道のＤＢ１。現像時のカブリで心霊写真に…悔やまれる～

Re: 北海道拓殖鉄道　　 けちゃっぷ - 2005/02/18(Fri) 20:56 No.154

車両の写真もたくさんお持ちなんですね（＾＾）
十勝鉄道のってかなり珍しいんじゃないですか！倉庫が写っていますから、帯広駅辺りですか？

Re: 北海道拓殖鉄道　　 キツネメ十勝 - 2005/02/18(Fri) 22:35 No.155

懐かしいですね～。　キハの車体色が鮮やかです、ピンク色は拓鉄の社色でした。現在の拓鉄トラックにも踏襲されています。
十鉄のＤＢ１のカブリ、ちょっと残念でしたね。　もしかして上士幌のキツネメ写真館に出したのでは？　あの店、腕悪かったから・・・。

Re: 北海道拓殖鉄道　　いど - 2005/02/19(Sat) 00:14 No.157

廃止から６年とはいえ，保存状態は悪いようですね．
これらの車両は，その後どうなったのでしょうか？

でも拓鉄の気動車って，こんなかわいい色の汽車だったんですね．
父親の話だと新得に住んでいた頃，姉（私の伯母）が鹿追に通っていたと言っていましたが．

キツネメ十勝さんたちは，モノクロームは自宅で現像されてたんですか？

Re: 北海道拓殖鉄道　　 ひぐま３号 - 2005/02/19(Sat) 00:36 No.159

＞けちゃっぷさん、正解です！帯広駅大通りの倉庫です。ＤＢ１は予備機的な存在だけに残念なんです。四中に行ってた頃は学校の横をＤＤ１１が良く走っていたものです。
＞キツネメ十勝さん、これはひぐま写真館のＤＰです。師匠がだれかさんだけに弟子はもっとへタッピでした～
＞いどさん、８６２２は鹿追町に無蓋車のトムとともに保存、キハ１１１と１１２、ナハ５０１は士幌のドライブインに転売されました。
そうそう、まだ、建物の壁が残っていますが、その後壁を撤去し「汽車売ります」って根室本線側に看板掲示したんですよ。
貧乏人は写真屋に現像出せず、自家現像、引き伸ばし機も購入してプリント（モノクロ）も自家でしたね！キツネメ十勝さん！

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