士幌線資料館掲示板

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1.	あけましておめでとうございます十勝三股駅ホームと9600 夏の日12　50年前の今頃夏の日12　50年前の今頃糠平「第一糠平ずい道」銘板幌加駅へ向かう貨物列車夏の日12 駅舎の写真十勝三股駅入場券春になる日5　49年前の今日
2.	もう一枚有りました十勝三股駅入場券春になる日5　49年前の今日上士幌駅 59611 夏の日11 夏の日10 上士幌駅 59690（S48.3）夏の日9再夏の日9 十勝三股駅　思い出の駅名標
3.	夏の日8 あけましておめでとうございます夏の日7 第五音更川橋梁　昭和48年春春になる日4 夏の日6 第三音更川橋梁　8791列車　S48/... 夏の日5 春になる日3 夏の日4
4.	十勝三股駅　昭和48年3月下旬と�... 夏の日3 春になる日2 再送：春になる日春になる日夏の日2 夏の日2 十勝三股駅転車台と59611 夏の日あけましておめでとうございます
5.	廃止から35年あけましておめでとうございます廃止から34年あけましておめでとうございます青サボ士幌線廃止から33年あけましておめでとうございますサボ追加 2013年の十勝三股第6音更川橋梁崩壊

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おっぱい山　　投稿者： くろくま 投稿日：2007/10/14(Sun) 12:32 No.926

「ひがし大雪アーチ協友の会」の写真はきれいですね。
行政の方でもこれら歴史的建造物の保護活動に頑張っていただきたいものです。

さて謎のスジは後日の課題として、
今回はひぐま3号さんの仰るところの「おっぱい山」が写ったカットが
ありましたのでアップします。撮影日は49年12月28日、蒸機撮影の
合間の一コマですがキハ12のバス窓二連が幌加方向に走り去っていきます。
ウペペサンケ、ニペソツに続く山嶺は石狩岳でしょうか。

左手には糠平川橋梁（?）のかわいいアーチがのぞいています。
DCの後方に5人くらいの人影がありますが、この方たちはSLファンではないようです。
後のカットでは湖面に降りているようですので、（ワカサギ?）釣りの面々なのでしょうか。

この頃の糠平は結構繁華でしたが、現在はどうなのでしょう。
温泉施設、スキー場やY.H.などは健在なのでしょうか。

Re: おっぱい山　　いど - 2007/10/18(Thu) 18:58 No.928

糠平で「おっぱい山」といえば，この写真の背中側にあるピリベツ岳と西クマネシリ岳のことを言いますが，ウペペサンケ側もそう見えなくはないですね．
まあ「おっぱい」に囲まれている地域ということでしょうか（笑）

写真に写っている山ですが，真ん中の一番高いのがおそらくウペペサンケで，二ペソツはもっと右で写真には写っていないのではないかと思います．

糠平は当時からすると，随分と寂しくはなりましたね．
スキー場は国設から西武に引き取られましたが，今年３月に西武での営業を終了し，閉鎖か売却の道を探ることになりました．
心配していましたが，先日シティバンクのシティーグループ関連企業に売却されることが決まったそうで，今シーズンも営業するようです．

ユースホステルも残っています．
大型温泉ホテルは斜陽ですが，最近のアウトドアブームでペンションやロッジが出来て，少し活気が出てきたようです．

Re: おっぱい山　　 キツネメ十勝 - 2007/10/21(Sun) 22:44 No.929

くろくまさんの写真は細部まで鮮明で素晴らしいですね。
これは不二川からのカツトでしょうか？
私も似たような写真を撮っているのですが、ピントも甘く列車は粒子の塊のようです。

Re: おっぱい山　　 くろくま - 2007/10/22(Mon) 13:34 No.930

>いどさん、おっぱい山はピリベツと西クマネシリだったのですね。そういえば、いろいろなHPにもそう載っていますね。勉強不足でした。
で、この偽おっぱいですが、高い山はウペペサンケの前衛、糠平富士かもしれません。左の方は無名の独峰のようですね。撮影したころに大まかな地図で調べたときから勝手な思い込みをしていたようです。

ついでに糠平YHのホームページも覗いてみました。今でも一泊二食で4,980からと破格ですね。しかもシングルルームもありますね。
中高生のころ、ハンドブック片手にスリーピングバッグを持ってあちこちに行ったことが思い出されます。
道内は、イクサンダー大沼、ニセコ、美国、北湯沢、春香道新ロッジ、増毛、小平、塩狩、利尻、浜頓別、留辺蘂、釧路まきば、浜中、尾岱沼などに泊まっています。

冬場、帯広で泊まろうとしたときのこと、お金がないので9600の運転室（とても暖かい）で寝ていたら見つかって追い出されたことを思い出します。

>キツネメ十勝さん、お誉めいただき光栄です。仰るように不二川を狙ったときのカットです。49年12月28日にはニアミスはなかったのでしょうか。

Re: おっぱい山　　 キツネメ十勝 - 2007/10/22(Mon) 21:56 No.931

＞くろくまさん
このポジションからの不二川は初めて見ました。
過去にこの場所で撮影していた時に何人かのファンが崖を登っていくのを目撃したことがありましたが、この様な雄大な光景が広がっていたいたのですね。

＞49年12月28日にはニアミスはなかったのでしょうか。

蒸機全廃が迫っていたこの時期、私は高校受験を控えていた為残念ながら親からＳＬ禁止令が出ていて、当時の撮影覚書も４９年１０月で中断していました。
試験を終えた後はハジけたように撮影に出掛けておりましたよ（笑）

余談ですが私の覚書によると、くろくまさんが撮影された翌日の８７９１レは糠平～十勝三股間で汽笛が止まらなくなり運転中止。救援機関車を迎えたと記録がありました。

Re: おっぱい山　　 くろくま - 2007/10/23(Tue) 15:15 No.932

>キツネメ十勝さん
この場所からは糠平を出て隧道に入るまでの様子も写せるんです。
オイシイ場所ですね。

>汽笛が止まらなくなり運転中止
なんか壮絶な感じがしますね。

それにしても、そんな椿事を覚え書きにしているところをみると、
高校受験よりも蒸機ーっ！であったであろうキツネメ十勝さんの
若かりしころが想像できますね（笑）

救援の機関車も9600だったのでしょうか。
変則重連が見られたかもしれないのですね。

実は、この前日（27日）にも士幌線に入っていたのです。
そのときは、臨貨が走らなかったものですから2連チャンになったのですが。
逆にずれていたなら、珍写真がモノにできたかも。
う～ん、残念！

Re: おっぱい山　　 ひぐま３号 - 2007/10/23(Tue) 23:55 No.933

しろくまさんはじめまして！
お仲間のようなＨＮ。同種ですね～（笑）どうぞよろしくお願いします
あの、現役ＳＬ走行時代は無名中の無名だった士幌線に撮影に行かれていること、マイナー好きって拝見させて頂きました。
５０年３月で煙が消えてしまいましたが、ホント４９年頃まではまず鉄ちゃんに遭遇しない我が庭の1/1ゲージ鉄道でした（爆）
いい作品をゲットされており羨ましい限りです。
士幌線を１２月２８日に撮影されて次はどちらに移動されましたか？
私とキツネメ十勝さんは２９日、朝は帯広発の５９６８３の貨物を撮影してから池北線にＣ５８３３を撮影に行っています～
誰だ？受験で封印したって言って池田まで行ったヤツは・・・
ええ、悪い友達のせいでしょうね～ポリポリ

Re: おっぱい山　　 くろくま - 2007/10/24(Wed) 15:48 No.934

>ひぐま3号さん、初めまして。
ご登場を期しておりました。こちらこそ宜しくお願いします。

熊出没注意！のHP（笑）も拝見させていただいております。
山線のC623をあれだけ追い続けた方もあまりおられないと思います。
羨ましい限りです。HNもC623からですか？

>鉄ちゃんに遭遇しない我が庭の1/1ゲージ鉄道
そうですね。49年に士幌線に行ったときには、鉄には会わなかったと
記憶しています。50年3月のときには、幾人か見かけましたが。

28日は完全単独行でしたので、ひとりっきりで存分に士幌線を味わうことができました（幸）天気も良くって最高でしたよ！
調べてみると28、29は土日ですね。
ひぐまさん、キツネメさんがうずくのも分かりますね。
戒厳令下に二匹は「おいた」をしていたのですね（笑）

わたしは、29日には留萌本線の幌糠と歌志内線の文殊で撮影し、
30日に池北線（1日違いのニアミスがここにも）の境野・足寄で撮りました。

ちなみに28日の1791レは正向きでした。仕業の関係でしょうか。
分かっていたならサイドに廻らなかったのですが。
北平和で写したものを貼り付けますね（スレが重くなっちゃうかな？）

現在は埼玉にお住まいでしたっけ。
鉄道博物館は行かれましたか。
友人たちは14日の初日に繰り出しましたが、わたしはまだです。
人混みが嫌いなのと、マイナー好きなもので（笑）

第五音更川橋梁　　投稿者： くろくま 投稿日：2007/09/28(Fri) 17:50 No.908

いどさん、はじめまして。くろくまと申します。
以前より楽しくROMさせて頂いておりますが、クマやキツネも遊びに来る士幌線資料館にもう一匹、くまを加えていただきたく参上しました。
わたしは東京生まれ東京育ちですが、蒸機終焉のころ幾度か渡道し、士幌線の景観にすっかり魅了されてしまいました。
はじめて訪れたとき、残念なことに上士幌以北の臨貨が運用されなかったので、ロケハンを兼ねて三股まで足をのばしたときのこと。清水谷を過ぎてから突如右手車窓に豁が現われ、真っ青な空に裏大雪の峰々が白く輝いて見えたときには、この世の別天地に迷い込んだような気持ちになりました。
すかさず、勾配と光線具合を頭のなかで計算し、必ず撮影に来ようと思い、49年から50年にかけて3回だけですが、入線することができました。今になると本当に来てよかったと思います。
当時は、蒸機撮影の一日一日が貴重でしたから、9600の逆向を上士幌以南で一本、以北で上下各一本しか写せない士幌線は効率が悪く、あまりファンが訪れることがなかった線区でした。
それでも前日、帯広機関区に電話をかけて臨貨の運用を確かめると、妙にうきうきした気分になって、からまつに乗ってやって来てしまうから不思議です。
もう、30年以上昔のネガやポジなのでキズやカビだらけですが、なるべく復元させてご覧にいれようと思います。内緒ですが、会社が閑なとき、こっそり修正しています。
今回の画像は50年3月20日に撮影したものです。
今後とも宜しくお願いいたします。

Re: 第五音更川橋梁　　いど - 2007/09/30(Sun) 23:04 No.909

くろくまさん，初めまして．
初登場でいきなり貴重な写真の投稿ありがとうございます．
インターネット＋デジタル化時代でフィルムの画像化が容易となった昨今，個人の手に眠っている写真を掘り起こせればというのが当サイトの目的のひとつですので，大変ありがたく思います．
当時の撮影の苦労が偲ばれるすばらしい写真ですね．
折をみて資料庫のほうに整理させていただきたいと思います．
次回作も期待しております．

では，今後ともよろしくお願いします．

Re: 第五音更川橋梁　　 くろくま - 2007/10/01(Mon) 11:24 No.910

いどさん、こんにちは。
東京はこの三日間、涼しいというよりも寒い日が続いております。
十勝の方は如何ですか。ニペソツ辺りの初冠雪はいつごろになるのでしょうか。

ところで帯広の「フジモリ食堂」ってご存知ですか。たしか駅前広場の先の角にあったと思います。帯広を利用した際によく立ち寄った店で、水のかわりにファンタが出るというので、帯広千秋庵（のちの六花亭）のホワイトチョコとともに仲間内では評判が良かったことを記憶しています。

今日も仕事は暇なようで（シメシメ!!）、投稿すべく修正作業がはかどりそうです。ネガのベース面が擦り傷だらけの難敵に挑戦です。
ところで解像度ですが、できるだけ高画質で見ていただきたいので多少重いのですが、前回と同様のサイズでお送りしたいのですが、もし重すぎてサーバーの負荷が気になるとか、スレ（フレーム）が短くなってしまうということであれば考慮いたします。

それにしても「士幌線」特化のHP、いつ眺めても感動いたします。気長に資料の充実を図っていってくださいね。

昨日、池袋に行って大手書店の地図売場で「芽登温泉」「糠平」などの5万図を手に取り、かつての路線を思い描きながら感傷に浸ってきました。じつは、棚に士幌線がまだ記載されている昭和50年ころの図様が残っていないかの確認でしたが、残念ながらありませんでした。

「タウシュベツとのニアミス」（現在画像修正真最中）を次回アップさせて頂く予定です。

Re: 第五音更川橋梁　　いど - 2007/10/01(Mon) 20:08 No.911

＞十勝の方は如何ですか。

私も現在は十勝に住んでいないもので．．．（笑）
キツネメさん，いかがですか？

＞ところで帯広の「フジモリ食堂」ってご存知ですか。

高校生のころ行ったことがありますよ．確かに水ではなくファンタっぽい炭酸ジュースが出てきました．チェーン店のカレーのインディアンにも良く行きましたが，くろくまさんの時代には無かったかもしれません．
（同系列の「こんにちは」という洋食店もありましたが，いまもあるのでしょうかね．）

画像サイズの方は同じサイズで今のところ大丈夫ですよ．

旧版地図ですが，さすがにもう売っていません．（ごくまれに田舎の書店でデッドストックとして見つかる場合があるようですが）
東京ならば国会図書館でほとんどの旧版地形図を見ることが出来ます．
また広尾（十勝のではないですよ，笑）の都立中央図書館には昭和50年前後の地形図があります．当サイトで掲載の地図はこの２ヶ所で複写してきたものです．
竹橋近くの国土地理院でも平日のみですがコンピュータで閲覧複写が可能です．

Re: 第五音更川橋梁　　 くろくま - 2007/10/02(Tue) 17:36 No.912

>私も現在は十勝に住んでいない・・・
いどさんは札幌近辺にお住まいでしたっけ。そちらの方は如何ですか。結構寒くなってきていますでしょうか。

>高校生のころ行ったことがありますよ
わたしも行ったのは高校生のころです。でもさすがに地元、「インディアン」や「こんにちは」などと連鎖していくとは・・・。異邦人にはついて行けませんね・・・。

>ごくまれに田舎の書店でデッドストックとして見つかる場合・・・
そうなんです。それを狙ったのですが、以前に地勢図を売っていた池袋の「芳林堂」は潰れてしまい、「リブロ」からは売場がなくなってしまいましたので、「ジュンク堂」の棚で表記ラベルが白いところから探してみたのです。まあ、この本屋さんが進出してきてから日が浅いので、探すこと自体がまちがいなのですけど・・・。

地図の入手方法についての解説ありがとうございます。そのうち広尾の方に行ってみようかな、と思います。国会図書館はいろいろと段取りが煩雑な様子ですから・・・。図書館コピーは原則半面ですよね。でも地勢図は美しいカラー版を手元に置いておきたいもの、デジカメでこっそり複写しちゃおうかな!?

実家（電車で5駅）には、当時のロケハン用のものが何葉か残っているはずなのですが、わたしの部屋だったところは物置と化しており、ネズミの糞をかき分けて探しても、なかなか見つかりそうもありません。現に時折探してきた道内時刻表も、当時の8ミリも未だに見つかっておりません（SLダイヤ情報などは全巻見つかりましたが）。

今日は仕事（?）がはかどりませんでした。何せ、本業があったもので・・・。

Re: 第五音更川橋梁　　いど - 2007/10/03(Wed) 00:09 No.913

都立中央図書館には昭和50年頃の5万分の1地形図のほか．昭和40年頃の2万5千分の1地形図や昭和30年頃の地勢図もあります．
確かに半面しかコピーできませんが（一度では．．．）
地勢図なら士幌線の範囲は帯広と北見の２枚だけですから，カラーコピーしてもたいした料金にはならないと思いますよ．

感激　　投稿者： ポロポロ 投稿日：2007/08/24(Fri) 20:27 No.895

はじめまして！
ＨＰ一気に全部見させてもらいました。
清水谷に住んでいたので、大感激でした。
また、訪れたいと思いますので、
よろしくお願いします。

ところで、清水谷駅に日用品を積載した客車型の車両が来て、
私も商品を購入した記憶があるのですが、
あれは何という車両なのでしょうか？
ご存知の方教えていただけますか！

Re: 感激　　いど - 2007/08/28(Tue) 19:46 No.896

ポロポロさん，書き込みありがとうございます．

清水谷に住んでいらしたのですね．いつ頃のことでしょうか？
前にキツネメ十勝さんに投稿していただいた「村上商店」も御存知なんでしょうかね．(発言No.387)

>日用品を積載した客車型の車両

私はこの辺に疎いのですが，いずれ詳しい方がコメントしてくれると思いますので，気長にお待ちください．

Re: 感激　　 キツネメ十勝 - 2007/09/02(Sun) 23:54 No.900

ポロポロさん初めまして、キツネメ十勝と言います今後とも宜しくお願いします。

「日用品を積載した客車型の車両」のお話は私も知りませんでした。
私の住んでいる町内に当時の機関士をしていた方が住んでいるので機会があれば聞いてみますね。

ただ列車ではなく、マイクロバスに日用品を積んで売りに来ていた事はありましたよ。

全通記念はがき　　投稿者：いど投稿日：2007/08/22(Wed) 22:07 No.894

士幌線の全通記念はがきを入手しました．
音更線建設要覧の図と似ていますね．
「最急匂配百分ノ一」と書かれています．
勾配の「勾」が「匂（にお・い）」になってますが．．．
終点が上士幌駅の先12チェーン（約240メートル）となっているのも面白いですね．

表には

上士幌線・帶廣・上士幌・間全通記念
鐵道省北海道建設事務所發行
大正五年七月全通
東京片岡穰謹製
（原文，右から）

と書かれていました．

このような全通はがきというものは，他の路線でも良くあるものなのでしょうか？

Re: 全通記念はがき　　 キツネメ十勝 - 2007/09/02(Sun) 23:44 No.899

これはまた、珍しい物を手に入れましたね！
このようなハガキは見たことが有りません、大変興味深く拝見しました。

銀河線訪問　　投稿者： 小さな鉄道博物館 投稿日：2007/07/03(Tue) 20:24 No.883

こんばんは。久しぶりに書き込みします。先ほど自宅前でキツネメ十勝さんと偶然にすれ違いました。先日は銀河線陸別駅に行く機会があり構内を堪能して来ました。５月上旬は１番ホームに５両並んでいましたが現在は２両を２番ホームに移動していました。動態保存についても当初より少し後退し静態保存を含めた構内３００ｍほどの体験運転の方向で２００８年に向けて動いていくようです。でも動態で構内だけでもいいのでぜひ実現してほしいですね。当博物館も少しずつですが銀河線部品が今年も集まっています。また鉄道模型レイアウトも複線化と一部高架が完成し模型も充実してきました。現在気になっているのは足寄郷土博物館に収蔵されている池北線時代の国鉄部品が物置にしまわれているのでどんな物があるか気になるところです。

十勝三股駅の跡　　投稿者： キツネメ十勝 投稿日：2007/04/28(Sat) 00:30 No.864

昔のフィルムを整理していると、思い掛けなく十勝三股のポジを発見しました。
ビデオカメラを持って行き撮影していたのは覚えていましたが、カメラでも撮っていた事はすっかり忘れていました。平成に入ってからの撮影だと思われます。

Re: 十勝三股駅の跡　　いど - 2007/05/01(Tue) 21:47 No.866

これまた，貴重な写真が出てきましたね．平成元年の落書きもありますから（笑）それ以降なのは間違いないようです．廃線の物悲しさが良く伝わってくる写真ばかりですね．
結局，これらの構造物が取り壊されたのは，いつ頃だったんでしょうか？

Re: 十勝三股駅の跡　　 キツネメ十勝 - 2007/05/03(Thu) 00:10 No.867

＞結局，これらの構造物が取り壊されたのは，いつ頃だったんでしょうか？

塚本さんに御教示頂いた処によると、平成６年に撤去されたとの事でした。

博物館リニューアルオープン　　投稿者： 小さな鉄道博物館 投稿日：2007/03/20(Tue) 21:20 No.654

久しぶりに書き込みします。身内の不幸があったためしばらく鉄チャンは休業状態が続いていましたが先月からやっと復活しました。年末はその関係でドタバタし急遽年賀状をキャンセルし出す事が出来ず、すいませんでした。撮影の方も先週末にはＳＬ冬の湿原号を充分に堪能して来ました。さて４年前にオープンした「小さな鉄道博物館」も新たに銀河線駅事務所の再現や鉄道模型コーナーを新設したり、また入場券も作成し日付入れやパンチを入れてもらう様にしてみました。明日２１日から日曜・祝日の事前予約制で見学可能です。先ほど北海道新聞の取材も終了し明日朝刊に紹介予定です。これからも皆さんに楽しんでいただける博物館を目指して行こうと思っています。

Re: 博物館リニューアルオープン　　いど - 2007/03/22(Thu) 11:15 No.655

記事拝見いたしました．
相変わらずご活躍のようですね．

以下，道新３月２１日より．

　自宅一室に“鉄道博物館”を設ける会社員が、その室内に旧ふるさと銀河線の駅事務所を再現した。
　銀河線が昨年四月に廃止されたとき関係者から譲り受けた時刻表や運賃表、乗車券が入った箱などを駅事務所風にアレンジして並べた。
　駅名は自分の名を取り「穂積駅」。見学者には銀河線と同様の特製切符を発行する。「銀河線は無くなったけど、この駅は永遠に残します」。

Re: 博物館リニューアルオープン　　 たかやなぎ - 2007/03/22(Thu) 13:39 No.657

ご無沙汰しております。
毎月１回は日高山脈に登山しに行っておりますので
いつもお伺いしたいと思いつつ
場所も連絡手段が分からず躊躇しておりました。

どうご連絡すればいいのでしょうか？

Re: 博物館リニューアルオープン　　 小さな鉄道博物館 - 2007/03/22(Thu) 18:44 No.658

＞いどさん。新聞記事までアップしていただきありがとうございます。早速各方面から問い合わせも多数あり、その中でもＨＢＣラジオから２１日の番組午後一番に生出演を頼まれてしまいました。また市内から２組の来場者があり、その様子は２２日の十勝毎日新聞に紹介されています。天井には３０年間封印？していた鉄道模型を走らせる様にし現在北海道Ｎゲージ車両を順次揃えてステップアップを考えていますので鉄道模型に詳しい方のアドバイスをよろしくお願いします。

Re: 博物館リニューアルオープン　　 小さな鉄道博物館 - 2007/03/22(Thu) 18:53 No.659

＞たかやなぎさん。こちらこそご無沙汰しています。日高山脈毎月登山とは凄いですね。当掲示板参加者なら予定を書き込んでいただければＯＫです。仕事の関係や撮影行動もあるので見学は日曜日や祝日中心になってしまいます。また新聞にも書いてある様に自宅に直接ＴＥＬを下さってもいいです。今日親父の４９日も無事に終わりましたので皆さんお気軽にご来場下さい。これからもよろしくお願いします。

Re: 博物館リニューアルオープン　　 キツネメ十勝 - 2007/03/22(Thu) 23:28 No.660

博物館リニューアルオープン、おめでとうございます、十勝毎日新聞も見ましたよ～。
近い内に職場の模型好きを連れてお邪魔しますね。

Re: 博物館リニューアルオープン　　 小さな鉄道博物館 - 2007/03/23(Fri) 06:26 No.662

＞キツネメ十勝さん。おはようございます。勝毎見ていただきありがとうございます。今回はカメラマンは当博物館専属？の番記者ですが取材記者は音更担当で初めてこられまさかあれほど大きく紹介されるとは思いませんでした。模型に関してはほとんどド素人なのでよろしくお願いします。昨日もノロッコ２編成（釧路・富良野）が入線しました。模型コーナー展示スペースが必要になりそうですね。皆さんで来られるのを楽しみにしています。

20年　　投稿者：いど投稿日：2007/03/22(Thu) 11:48 No.656

本日で士幌線廃止より，ちょうど20年となりました．
廃線後に生まれた子も成人にとなるわけですね．

月日が経つのが加速度的に早くなってゆく今日この頃です．

Re: 20年　　 キツネメ十勝 - 2007/03/22(Thu) 23:54 No.661

もう早、２０年も経ってしまったのですね。
実家の窓から最終列車を見送ったのが、つい最近の様に思い出されます。

画像を一枚張って置きます。昭和５０年　５９６９０木野～帯広、鈴蘭公園の下あたりで撮りました。　この築堤は廃止から２０年経った今でも残っています。

帯広機関庫今昔　　投稿者： キツネメ十勝 投稿日：2007/02/12(Mon) 23:25 No.645

かつては士幌線、広尾線で列車を牽引した機関車の基地でした。
現在は跡形も無いですが、年代毎に写真を並べて見るのも一興でしょう。

定点撮影とはなりませんでしたが画像順に、昭和４８年頃・平成元年頃・平成１８年です。

Re: 帯広機関庫今昔　　 ひぐま３号 - 2007/02/14(Wed) 01:22 No.649

真ん中の平成元年の画像！いい～っ！こんなの撮影していたの？
ずるいなぁ～あの時（銀河線に行った時）連れて行ってくれたら
良かったのになぁ～って思いましたよ！
今じゃすっかり面影なしなんですね。あの頃を知る身には寂しいですね！

Re: 帯広機関庫今昔　　 キツネメ十勝 - 2007/02/16(Fri) 23:52 No.650

＞こんなの撮影していたの？ずるいなぁ～

ゴメン、何気なく撮っていたんですね～。この時も後に機関庫が無くなるなんて思ってもいませんでした。
今、見ている物は何時までも在ると錯覚しがちですから何でも撮っておくものですね。

Re: 帯広機関庫今昔　　いど - 2007/02/17(Sat) 00:23 No.651

機関区のみならず，帯広駅周辺は本当に大きく変わりましたよねえ．
昭和52年の空中写真を眺めつつ当時を懐かしんでしまいました．

Re: 帯広機関庫今昔　　 キツネメ十勝 - 2007/02/19(Mon) 00:55 No.652

ホントに帯広駅周辺は劇的に変わってしまいました。
駅を含めた高架事業、大通り誇線橋撤去工事、駅北地下駐車場工事と、巨大プロジェクトが敢行されて昔の痕跡を辿るのも容易ではありません。

Re: 帯広機関庫今昔　　 ひぐま３号 - 2007/02/19(Mon) 23:16 No.653

航空写真…
まだ新得に嫁ぐ前の５９６７２が留置されていますね！
十勝鉄道の廃止後で道床がはっきりわかる。
時代の移り変わりが凝縮されていますね！

上士幌駅プレート　　投稿者：いど投稿日：2007/01/07(Sun) 22:52 No.639

ひぐま３号さんの写真を元に作ってみました．

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