士幌線資料館掲示板

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2.	十勝三股駅入場券春になる日5　49年前の今日上士幌駅 59611 夏の日11 夏の日10 上士幌駅 59690（S48.3）夏の日9再夏の日9 十勝三股駅　思い出の駅名標夏の日8
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横さんの写真追加　　投稿者：いど投稿日：2005/07/09(Sat) 15:12 No.337

「糠平湖を走る」に不二川橋梁のキハ22の写真を追加しました．
今回はいろんなアングルがあり増す．

Re: 横さんの写真追加　　 キツネメ十勝 - 2005/07/13(Wed) 00:41 No.338

横さん恐るべし。
かつて、ここまで多彩なアングルで不二川の鉄橋を見たことはありませんでした。　　驚きました。

Re: 横さんの写真追加　　いど - 2005/07/14(Thu) 22:13 No.339

湖面近くまで降りたり，山に登ったり，結構大変な撮影だったのではないでしょうかね．

横さんの写真追加　　投稿者：いど投稿日：2005/07/03(Sun) 23:56 No.336

橋梁をゆく汽車たち（その３）に写真を追加しました．

銀河線紹介　　投稿者： 小さな鉄道博物館 投稿日：2005/06/21(Tue) 12:51 No.320

道内では２３日発売のＲＦ誌には第１弾として、ふるさと銀河線レポートを６ページにわたり現状と特別列車を中心に紹介、ＲＭ誌には第２弾で、銀河線撮影地ガイドが５ページにわたり銀河線特有の注意点や車で比較的に簡単に行ける場所を中心に紹介しました。皆さんの今後の撮影の参考にしていただければ幸いです。さすがに今回は同時に原稿書きをし辞書を片手に手書きで何十枚も気合を込めて書き疲れましたが満足のいく出来に仕上がりました。話は変わりますが先日、名古屋から戻りました。自由行動を利用して、念願の穂積駅、レトロ電車館、明治村を楽しんできました。どこに行ってもＪＲ、名鉄、地下鉄ともに駅員さんの対応は素晴らしく感心しました。また北海道から来たと話すと、色々と便宜をはかってくれたり、鉄道グッズもいただきました。きわめつけは、夜に名古屋名物の、ひつまぶしを超有名店に１時間並んで食べた際には同席した地元の年配夫婦に全てをご馳走してもらうなど２泊３日の短い旅行でしたがとても楽しい旅になり、名古屋は初めてでしたがとても好きになりました。

Re: 銀河線紹介　　 たかやなぎ - 2005/06/25(Sat) 23:13 No.325

みなさま御無沙汰しております。
そして、小さな鉄道博物館さんはじめまして！

小耳にはさんだのですが
銀河線の廃止が前倒しになるって聞いたのですが
本当なんですか？？？

どなたかご教授くださいませ。

Re: 銀河線廃止予定日の繰り上げ...　　 塚本雅浩 - 2005/06/25(Sat) 23:22 No.326

　廃止予定日は４月２１日でしたが、これを４月１日に繰り上げて欲しいとの要望が沿線自治体及び住民から上がっていたのですが、国土交通大臣はそれを不適切と認定したようで、結局当初の予定どおりとなる模様です。
　　http://www.hkt.mlit.go.jp/press/presspdf/170622keikaku.pdf

Re: 銀河線紹介　　 小さな鉄道博物館 - 2005/06/27(Mon) 19:02 No.331

たかやなぎさん、塚本さんはじめまして。書き込みありがとうございます。廃止については役所仕事らしく平日廃止は変更ないそうです。先日、陸別町長にお会いし銀河線を紹介した鉄道雑誌を贈呈したところ大変に喜んでいただきました。動態保存鉄道についても具体的な企画書を見せてもらい意見を聞かれました。町長はとても好意的で、今後の展開が楽しみですね。

Re: 銀河線紹介　　 塚本雅浩 - 2005/06/27(Mon) 23:33 No.332

　こちらこそ初めまして。陸別町長はやはり動態保存鉄道についても積極的なのですね。また、今度は小利別駅でもイベントがあるそうで、是非とも行ってみたいです。

Re: 銀河線紹介　　 小さな鉄道博物館 - 2005/06/29(Wed) 12:57 No.333

動態保存鉄道は長年にわたり夢物語の面が強かっただけに、ぜひ実現してほしいですね。１６.１７日の小利別駅イベントでは、自分のできる範囲で協力し盛り上げたいと思っていますので、お気軽に参加してみてください。内容的にも行っただけの価値はあるとおもいます。参加後は釧北峠の撮影が楽しみです。

Re: 銀河線紹介　　 たかやなぎ - 2005/06/30(Thu) 23:17 No.335

塚本さん！
ありがとうございました。
この間、深名線跡めぐりにいってまいりましたが
塚本さんのＨＰの詳細な資料役にたちました。
朱鞠内から蕗の台までの未舗装の道道楽しかったですよー

そして小さな鉄道博物館さん！
ぜひともイベントの大成功をお祈りしています。
小利別は僕の思い出の駅で
２０年前にあの駅で切符を購入しました。
中学３年生で初めての北海道一人旅でした。

上士幌網羽馬車軌道　　投稿者： キツネメ十勝 投稿日：2005/06/16(Thu) 23:57 No.316

今日、古本屋で表題の記事の載った本を発見し、大変驚きました。
１９８９年発行の十勝郷土研究誌「トカプチ２号」の中の、十勝の軌道その２　に記述があります。　
概要は、音更川上流よりの木材の流送が、大正１１年の大雨の被害により　下流の網羽所が破壊され復興を断念、大正１２年　士幌線鉄道が着々と進行していたため、王子製紙が網羽所を上士幌３７号に開設、上士幌駅までトロ運搬したとのこと。　また大正１５年の上士幌駅開業までの間は、駅からトラック輸送であったとのことです。
軌道のルートは、上士幌駅構内北西部から３００米北進、本線踏切付近から左折、旧国道に併行して施設されていて音更川沿いを南下。延長はおよそ３キロです。　
その後、士幌線全通に伴い流送は姿を消し、昭和１６年軌道廃止とあります。　本誌には軌道地図も掲載されていました。

Re: 上士幌網羽馬車軌道　　いど - 2005/06/18(Sat) 21:44 No.317

そんなものもあったんですね．
上士幌の地形図は持っていますが，軌道の記載はありませんでした．
地勢図には馬車軌道と思われる軌道の記載が，佐念頃（御影），幕別，池田，本別にあります．
まだまだあるのかもしれませんね．

Re: 上士幌網羽馬車軌道　　 キツネメ十勝 - 2005/06/20(Mon) 23:54 No.319

今日、入手した「トカプチ」誌創刊号の小林實氏執筆、「十勝の軌道」によると、十勝管内には治水工事等の軌道を除いても２６の線路があったそうです。
羅列すると、１根室本線、２池北線、３士幌線、４広尾線、５十勝鉄道、６河西鉄道、７北海道拓殖鉄道、８殖民軌道居部線、９森林鉄道斗満線、１０森林鉄道陸別線、１１森林鉄道足寄線、１２森林鉄道十勝上川線、１３王子馬鉄（中村組、新得）、１４富士製紙馬鉄（本別）、１５王子馬鉄（本別）１６王子馬鉄（上士幌）、１７新田馬鉄（止若）、１８新田馬鉄（池田）、１９分監軌道（帯広）、２０軍用、帯広飛行場線、２１軍用、鏑部隊線、２２十勝石材馬鉄、２３大和鉱業馬鉄、２４尺浦通洞、２５森林鉄道音更線、２６炭坑構内線　となっており、その他にも多くの未成線もあったとのことです。
これだけ多くあると、十勝管内は廃線探索に事欠きませんね。

Re: 上士幌網羽馬車軌道　　いど - 2005/06/22(Wed) 22:51 No.321

更なる情報ありがとうございます．

1から12と25は比較的知られていますが，残りはほとんど知られてないですね．前述の地勢図に記載の軌道は，本別が14か15，幕別は17，池田は18に対応するのでしょう．19,20,21は以前話題になった，軍用線でしょうか．（No.192参照）22は佐念頃（御影）ですかね．24,26は浦幌炭鉱でしょうか．23は？？

地勢図に記載の軌道の裏付けがとれて良かったです．

Re: 上士幌網羽馬車軌道　　 ひぐま３号 - 2005/06/24(Fri) 00:46 No.322

19の分監軌道は帯広刑務所の前身、十勝監獄の木材運搬軌道です。
http://www.tokachi.co.jp/kachi/jour/20saisyuu/5.html

Re: 上士幌網羽馬車軌道　　 けちゃっぷ - 2005/06/25(Sat) 01:22 No.323

おひさしぶりです。
あまり聞かないのは他にありますが、16、21と23は初耳です。
軍用なので21は利別駅から北に伸びてたとされるもののことなのかな。23はどの辺りにあったものなんでしょう？
26は浦幌炭鉱のことでしょうねえ。

Re: 上士幌網羽馬車軌道　　いど - 2005/06/25(Sat) 11:08 No.324

＞ひぐま３号さん

分監軌道はそうだったんですね．リンク先記事を見るとできたのは，帯広駅のできる前ですよね．いつまであったのでしょう？
以前のひぐま３号さんの書き込みにもありましたが，緑ヶ丘公園がつい最近まで刑務所だったんですよね．

十勝監獄の建物がこちらに紹介されています．
http://www.ob.hkd.mlit.go.jp/hp/nobinobi/nobi-24/01-kokentiku.html

＞けちゃっぷさん

ご無沙汰です．

鏑部隊は池田ですから，そうなんでしょうかね．
26はやはり浦幌炭鉱の坑道内の軌道でしょうか．
浦幌炭鉱は大和鉱業が開発したらしいので，23はそのからみかもしれません．

Re: 上士幌網羽馬車軌道　　 キツネメ十勝 - 2005/06/25(Sat) 23:48 No.328

「とかぷち」誌に掲載されていた資料の一部です。

＞いどさん　　本誌に無断転載禁止の記述がなかったので出しましたが、不適切でしたら、お手数ですが削除をお願いします。

分監軌道は、当初木軌道でしたが、後にルート変更と鉄軌道化が成されたようです。

Re: 上士幌網羽馬車軌道　　 ひぐま３号 - 2005/06/26(Sun) 00:25 No.329

23の大和鉱業馬鉄は大正10年頃、浦幌炭鉱と浦幌駅（根室本線）を運炭用に設置された馬鉄だとの記載を読んだことがあります。これに絡み幻の鉄道、この区間に軌道敷設が昭和８年からスタートし、10年の大雨で流失し、敢無く断念。翌年炭鉱自体が三菱に吸収され頓挫したとのこと。機関車も払い下げで7200形式を購入していた。結局、雄別に行っちゃったみたいです。
＞いどさん
元の帯広刑務所は緑ヶ丘公園よりまだ帯広駅寄りです。

Re: 上士幌網羽馬車軌道　　いど - 2005/06/26(Sun) 19:44 No.330

さすが「トカプチ」．
やはり，本物の郷土資料はきちんと調べてありますね．

分監軌道のルートを見ると，完全に釧路（根室）本線を横切ってますね．明治40年には帯広－旭川間が開通してますので，そのときには
もう無くなっていたのでしょうか．それとも交差していたのか．

＞キツネメ十勝さん

今度，これらの軌道の開通と廃止年月日などを教えていただけませんか？資料庫に書き加えようと思いますので．

＞ひぐま３号さん

十勝監獄の時代から，縮小，移転したんですね．
No.192の地図で刑務支所をみると確かに，もっと駅よりでした．
いまの北海道ホテルの西側あたりになるんでしょうか．

Re: 上士幌網羽馬車軌道　　 キツネメ十勝 - 2005/06/30(Thu) 00:18 No.334

＞今度，これらの軌道の開通と廃止年月日などを教えていただけませんか？資料庫に書き加えようと思いますので．

＞いどさん　　「トカプチ」本誌には開通、廃止の年月日の一覧の記事は在りませんでしたので　私も本文を読み込んでノートに書き写して整理してみました。　
アバウトな開通年の記述はあっても、残念なことに正確な廃止年月日までは書かれていないことが多いようですし、軍用「帯広飛行場線」「鏑部隊線」などは詳細な記述が全く無いので謎だらけです。
「分監軌道」も廃止年が解らないので本線との関係はどうなっていたのしょうか。
今日、職場で池田出身の方に新田馬鉄の話をすると「在ったのは知っていた」とのことで、今後も調査、発見の楽しみが有るのかなとも思っています。　
開通、廃止の年月日は　後日、解った所まで報告したいと思いますのでもう少し時間を頂きますね。

いろいろ更新　　投稿者：いど投稿日：2005/06/18(Sat) 21:46 No.318

池北線資料館に投稿いただいた写真を整理しました．
横さんの写真館に写真を追加しました．
キツネメ十勝さんに提供いただいた上士幌の保存車両の写真にリンクを貼りました．

川上駅イベント　　投稿者： 小さな鉄道博物館 投稿日：2005/06/06(Mon) 12:47 No.312

６月４.５日に銀河線川上駅で初めてのイベントがあり２日ともボランティアとして参加して来ました。両日共に１００人ほどが来場し山あいの駅は大にぎわいでした。当館からは、キツネメ十勝さんの画像提供していただいたサボやキハ２２のマスコンやブレーキハンドル、タブレットを展示し実際にさわっていただくミニ博物館が大変好評でした。また川上駅前に以前住み、旧陸別駅長からは当時の貴重な話を聞いたり又元川上住民も来てくれました。駅舎は一部改修されているがほとんどそのままで、またホームも長く１から３番線まであって貨物ホームもあったそうです。驚いた事に国道をはさんだ山の上に神社もあったとの事。今の静けさからは考えられませんね。今後上利別駅などでもイベントを計画しているそうです。６月１１.１２日には９０センチのヘッドマーク付団臨が北見.池田間を２日かけて走ります。一般塗装車を使用します。

Re: 川上駅イベント　　いど - 2005/06/13(Mon) 22:23 No.313

ご活躍，週末にテレビの特集で拝見しました．
結構詳しく放送されていましたね．
JR北海道も廃線ツアーに力を入れてきているようですし，
廃線前だけでなく廃線後も有効に活用されると良いですね．

Re: 川上駅イベント　　 小さな鉄道博物館 - 2005/06/15(Wed) 12:48 No.315

いど様。テレビを見ていただきありがとうございます。音更では受信出来ないのでＤＶＤにコピーしたもので見ました。応対した子供達の記憶に残り鉄道が好きになってくれれば嬉しいです。７月１６.１７日に第２弾として上利別駅でのイベントが決定しました。前回よりもさらにパワーアップし盛り上げていきたいと思います。また７月２４日には陸別ー池田間に、ひまわり号が運転されます。週末は研修旅行で名古屋まで行って来ます。豊橋の路面電車が楽しみです。最終目的は大垣の近くにある穂積駅に行く事です。

横さんの写真館追加　　投稿者：いど投稿日：2005/06/13(Mon) 22:24 No.314

「糠平湖を走る」に写真を追加しました．

池北線鉄道資料　　投稿者： キツネメ十勝 投稿日：2005/05/26(Thu) 18:02 No.301

今から３０年位前に、当時帯広区で運転士をしていた叔父から「基準運転図表」なるものを頂いていました。　
気動車の運転マニュアルのようなもので青焼きコピー、広げると全長１．７メートルの巻物になっています。　
かなり状態が悪く　原版でも判読がやっとですが、皆さんの参考になればと思い投稿いたします。　残念ながら池田機関区受持ち区間の陸別までしかありません。　状態はもっと悪いですが広尾線の物もあります、リクエストがあれば後日にでも・・・。

Re: 池北線鉄道資料　　 ひぐま３号 - 2005/05/27(Fri) 00:39 No.302

あらまぁ、あるところにはあるって貴重な品をお持ちでいらっしゃる！資料館充実ですね！ならば、私もって青帯ですが北見/新得○帯のサボ画像を提供いたしましょう～もっと貴重なサボは是非館長さんから供出して頂きましょう！館長さんよろしくです！

Re: 池北線鉄道資料　　 小さな鉄道博物館 - 2005/05/27(Fri) 12:46 No.304

現在、青板大判の陸別/新得○釧と上利別/帯広○池そしてクリーム大判の陸別/池田○帯のサボがおります。池北線内サボではクリームタイプは珍しいと聞いた事があります。また車内ドア上にあったプラスチィック板の行き先板の陸別/北見もあります。銀河線になってからは、廃車となったＣＲ７０－５の車内形式番号プレートがおもしろいかと思います。キツネメ十勝さんまた時間がありましたら取材の方よろしくお願いします。鉄道部品の中でもサボは当時の時代を感じる不思議な力を持っている存在です。最近気ずいた事ですが士幌線白板相互サボの両面を比べると帯広の帯の巾の所の左側が少しはねた字になっている物と真っ直ぐになっている物があります。なぜ１枚の表裏で違うのかわかる方いましたら教えてください。また○帯の帯も細いタイプと太いタイプがあります。

Re: 池北線鉄道資料　　 キツネメ十勝 - 2005/05/28(Sat) 00:08 No.305

私はサボのことには疎いのですが、同じ用途の物でもいろんなバリエーションがあるようですね。
小さな鉄道博物館さんのお話にあったサボの画像を添付しておきます、ご参考に・・・。

Re: 池北線鉄道資料　　 小さな鉄道博物館 - 2005/05/28(Sat) 12:33 No.306

キツネメ十勝さん。いつも写真を出していただきありがとうございます。参考までに写真１が上利別行の裏側です。写真２が昭和３０年代後半に使われていた口吊青サボ帯広/釧路○釧で帯の文字が凄い一品です。これより古い時代になると広のムが黄になります。自分にとって故郷になる十勝の帯広には沢山の思い入れがあります。

Re: 池北線鉄道資料　　 クロネコ - 2005/05/28(Sat) 20:14 No.307

こんばんは。キツネメ十勝様・小さな鉄道博物館様、貴重な写真の提供ありがとうございます。同じ行先のサボでも製造年代により作り方が異なるようですね。小さな鉄道博物館様の上利別行のサボは角が丸いゴシック文字ですが、うちのはもう少し角文字です。サボの下部にある穴の位置も異なっております。小さな鉄道博物館様のサボの方が制作年代は古いと思います。デジカメの電池を交換したらアップしたいと思います（爆）

Re: 池北線鉄道資料　　 小さな鉄道博物館 - 2005/05/30(Mon) 16:37 No.308

クロネコさん。こんばんは。前回の青サボ発見の際には色々と書き込みしていただきありがとうございます。特に鉄道部品の価値観については自分が以前から思っていた事をズバリ指摘していただきうれしかったです。さて上利別サボには国鉄時代後半には白板青帯タイプも存在していました。池北線時代の乗務員の方も上利別は増結切り離し用で数も少なく珍しいと言ってました。デジカメ復活したらぜひ見せてください。

Re: 池北線鉄道資料　　 クロネコ - 2005/06/01(Wed) 16:43 No.309

小さな鉄道博物館様、貴重な資料や情報ありがとうございます。デジカメが復活しましたのでアップいたします。広尾線のサボもありましたのでアップさせていただきます。写真はサボがやけに青いですが、安物のデジカメの為これが限界です。実物は何とも言えない紫色です。この色合いはいつ見ても堪りません。

Re: 池北線鉄道資料　　 小さな鉄道博物館 - 2005/06/02(Thu) 07:55 No.310

クロネコさん。さっそくアップしていただき見させていただきました。当方のサボと比べると帯広の文字や下の穴の位置がたしかに違いますね。同じサボでも年代によって変わるのが良く分かりました。おらためて他のサボを見たらほとんどのサボ穴位置は内側にあり３枚古いサボが外側にあいてました。吊サボとはまた違った味のある青板大判サボは独特の感じがし色あいも最高です。もし今度オフ会などが企画されたら、お互いのサボを持ち寄って展示会をしてもおもしろいですね。

Re: 池北線鉄道資料　　 キツネメ十勝 - 2005/06/04(Sat) 23:33 No.311

小さな鉄道博物館さん所蔵のサボの一部です。　
撮影・キツネメ十勝

保存車両　　投稿者： キツネメ十勝 投稿日：2005/04/29(Fri) 23:50 No.246

今日、旧広尾線沿線にドライブに行って来ました。　幸福駅に保存されているキハ２２２３８の画像を撮ってきましたので投稿します。資料庫の保存車両リンク用にご利用下さい。
おまけに排雪モーターカーの画像もどうぞ。

本日付けの十勝毎日新聞に、銀河線廃線後、一部区間を利用してＳＬ、気動車を走らせる計画が掲載されていました。　実現するといいですね。

Re: 保存車両　　いど - 2005/04/30(Sat) 17:53 No.247

メールでもご連絡ありがとうございました．
勝毎の記事，Web上にもありましたね．

http://www.tokachi.co.jp/kachi/0504/04_29.htm

うまくいくと良いですね．
国鉄の赤字ローカル線の場合は廃止線がたくさんありすぎて
どれを救うか選ぶのも難しかったでしょうが，
（残そうという活動の素地も当時ありませんでしたが）
池北線は最後の生き残りですから，白羽の矢が立ったのでしょうね．

当時，国鉄の廃止対象路線の中で，現在も存続している路線は
全国にまだいくつかあるのでしょうか．
そういえば，広尾線を使った「サンタランド」構想なんてのもありましたね．

大畑線のページも以前みたことがありましたが，
JALのパイロットの方々が運営されているんですよね．
飛行機のパイロットが鉄道の保存運動をしているというのは
皮肉ですね．（財力の問題でしょうが．．．）

Re: 保存車両　　 ひぐま３号 - 2005/04/30(Sat) 23:59 No.248

JALの機長さんで杉江弘さんは鉄道（蒸気機関車）の撮影では超有名人ですよ。私も写真集を持っております。また、航空大学校がまだ南町にあった頃、教官パイロットの方々が趣味で撮影された蒸気機関車の写真展を見に行ったことがあります。鉄ちゃんから航ちゃんに変身される方も多いこの世界、逆のパターンでしょうかね？

Re: 保存車両　　 たかやなぎ - 2005/05/01(Sun) 23:32 No.249

こんばんは！
キツネ目十勝さん御無沙汰しております。
私はこの日、日高の山を敗退し
広尾線跡をすっ飛ばし、士幌線跡を北上しました。
どこかですれ違っているかもしれませんね。
十勝三股は相変わらずなにもない（笑）
タウシュベツも見に行ってきましたが
あんなに整備されていましたっけ？
しかも、あの林道に車がひっきりなしに通っていましたよ。

そして今日は銀河線に乗っていま帰京しました。
ＧＷともあって乗車率もマニア率もまあまあですね。

置戸と小利別の間に釧北信号場があったのはご存知ですか？
その名残もまだまだ残っていますよ。
保線小屋もありました。

Re: 保存車両　　 キツネメ十勝 - 2005/05/03(Tue) 00:00 No.251

＞たかやなぎさん　お久しぶりです。そうですか、当日　私は忠類まで行っていたので途中でニアミスの可能性大ですね。　
最近はタウシュベツ橋梁も観光地の仲間入りとなり、林道も行楽時期になるとけっこう混雑してます。　また、第三音更川橋梁の先には駐車スペースが整備されていますし　糠平駅構内には「エコレール」なるミニ木軌道ができていました。　幌加駅跡でのレール復活の話も聞いています。　士幌線はこのまま朽ち果てて行く廃線ではなさそうですよ。

釧北信号所は３０年位前に立ち寄ったことがありましたが、現在でも痕跡があるのは知りませんでした。　今月１５日に職場の鉄友と探索に行くことにしていますので貴重な情報となりました。

Re: 保存車両　　 ひぐま３号 - 2005/05/04(Wed) 22:44 No.258

＞たかやなぎさん
釧北信号所の保線小屋はこれですね！
この写真のままなのでしょうか？懐かしいで～す(^.^)
＞キツネメ十勝さん
探索結果画像のアップを楽しみにしております～

Re: 保存車両　　 キツネメ十勝 - 2005/05/06(Fri) 00:31 No.264

今日は糠平までドライブをしてきました。　いどさんのＨＰ資料庫の保存車両リンクにと思い、上士幌駅跡のオハ、オハフと糠平駅跡のヨ４８４３などを撮ってきたのですが、私には勉強不足でどちらがオハ６２とオハフ４６なのか解りません。
上士幌の客車はかなり経年損傷が激しく、車体にはスプレーで「夜露死苦」などと落書きがされていました。
糠平のヨ４８４３はこげ茶色に化粧直しされていて大変きれいな状態でしたが、使い慣れないデジカメの設定がいつのまにかマクロになっていてピンボケとなり、今度また撮り直してきます。　構内に昨年まで在った木軌道は無くなっていました。

添付の画像左から１．２枚目が上士幌のオハ、オハフ。　３枚目が上士幌駅跡南から北側を望む。　４枚目は資料庫、「士幌線の走行音声」の５９６１１黒石川橋梁、現在の様子です。　５枚目、同橋梁土台の様子です。
現在、黒石平の電源開発社宅跡は自然に省りつつエゾシカの楽園となっています。この日も４～５頭がのんびりと草を食んでいました。

＞ひぐま３号さん　青サボ・のスレで大平原に乗ったことの話。　やっぱりそうでしたか、士幌線でキハ２７、５６に乗った記憶は確かにあったのですが修旅団臨とごっちゃになっていて書けませんでした。　
今日ドライブの途中、上士幌で私達の師匠の家に寄り　氏のコレクションのネット公開の許可を頂いてきました、お楽しみに。

Re: 保存車両　　 ひぐま３号 - 2005/05/07(Sat) 01:44 No.265

オハ62は側窓が13個ある方。オハフ46は側窓が12個の方です。
Ｏ氏の画像楽しみにしています～十勝三股に登ってくる9600あれよかったからね！期待しています。

Re: 保存車両　　いど - 2005/05/07(Sat) 15:31 No.267

＞みなさん

画像ありがとうございます。
実は今日帰省中で、糠平にでも行こうかと思っていましたが、
まさか積もるほどの雪とは．．．北海道恐るべし．
さすがに断念しました。

上士幌師匠のコレクション、期待しております。

Re: 保存車両　　 キツネメ十勝 - 2005/05/07(Sat) 22:50 No.268

え゛っ、いどさん十勝に来ているのですか。　実は私は明日の午前中仕事で音更まで行くことになっていますので、たかやなぎさん同様ニアミスとなりそうですね。　もし後にでも、機会があればぜひお会いしたいと思っています。
＞ひぐま３号さん　師匠はとてもお元気で、上士幌でのスローライフを楽しんでいます。　ひぐまさんによろしくとの言付けを頂いていました。

Re: 保存車両　　 たかやなぎ - 2005/05/08(Sun) 09:26 No.269

ひぐま３号さん！
この釧北峠の写真すごいです・・・

いまはもっと木々の中にありましたが？？？
しかもこの写真ですと退避線がありませんよね。

車窓から目をこらすように見ていただけなので
なんともいえないのです。
残念・・・

釧北信号場　　 塚本雅浩 - 2005/05/09(Mon) 00:07 No.271

　釧北信号場はこの写真です。すぐ置戸側に釧北踏切(100K060M)があるので、ちょうど100km付近だと思います。
　保線小屋はこの撮影時には見落としましたが、恐らくもう少し池田寄りにあるはずです。下記の空中写真に写っていますね。
　信号場の前後には橋梁はありませんので、ひぐま３号さんの写真は違う場所だと思います。ひぐま３号さんの写真に写っている橋梁は、橋側歩道に警戒色に塗られた欄干があることから、第三置戸川橋梁(103K426M55)ではないかと思うのですが、写真の右側が北見方面で間違いないかどうか教えて下さい。

キツネメ十勝様＞
　探索結果のご報告楽しみにしています。

該当空中写真
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/77/cho-77-32/c3/cho-77-32_c3_26.jpg
該当地形図
http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.aspx?id=65433405&slidex=2000&slidey=400

Re: 保存車両　　 ひぐま３号 - 2005/05/09(Mon) 23:48 No.275

＞塚本さん
ご指摘ありがとうございます。何せ30年前の撮影。レスに保線小屋…と
来たら、これか？と思いました～。当時は信号所などの設備があることすら知らないミギリお許しを！(^^ゞ
それにしても僅かな区間に保線小屋が複数存在したんですね。信号所は保線小屋ではなく詰め所かも？
この写真は右手が北見方向となります。架橋にトラ塗りの手すりがあったかは覚えてません～。自分でも何ＫＭポスト付近か知りたく思います。是非解析して下さい。よろしくお願いいたします。

Re: 保存車両　　 塚本雅浩 - 2005/05/10(Tue) 22:28 No.277

＞ひぐま３号様
　ご自身の写真に写っている橋梁の向う側の端をよくご覧下さい。警戒色の欄干の端部がちらっと写っていますよね。そして北見方面へ向けて緩い右カーブ、そして画面奥にある崖の切り取り部に造られた道。これらの状況から、第三置戸川橋梁のある所だと推察しました。第三置戸川橋梁の位置は、103K426M55で、私の推理が正しければ、ちょうど９６の後ろあたりに103.5キロポストがあるはずです。
　しかし、この写真を撮ったであろう位置は、３つ目の写真のとおり今は両側の斜面とも深い森になっており、同じアングルで写すことは不可能なようですが…(^^;)。
　ただ、件の写真では、橋梁の手前が割合広く開けておりますが、今の状況はもう少し斜面が迫っていたようにも思います。その辺の記憶が少し曖昧なので、そのうち行った時にまたよく見てきます。

Re: 保存車両　　 ひぐま３号 - 2005/05/10(Tue) 23:46 No.278

＞塚本さん
解析ありがとうございます。どうやら、103.4Km付近ですね！
該当空中写真で見ると左端の方に見える橋梁ですね。この空中写真いつ撮影かわかりませんが、ちゃんと小屋２棟見えますね。
当時は伐採跡で多少の熊笹を超えて国道からたどり着いたと思います。
Ｃ６２二セコを撮影している頃も僅か５年で木が生い茂り撮影不能になったポイントも沢山ありました。流石に30年じゃ、立ち入ることすら難しい状況でしょうね。
＞キツネメ十勝さん
この小屋まだあるのかチェック楽しみにしていますね！

Re: 保存車両　　 塚本雅浩 - 2005/05/11(Wed) 00:28 No.279

> 該当空中写真で見ると左端の方に見える橋梁ですね。
　そのとおりです！　実は自分でＵＲＬ引っ張っておきながら、今言われて初めて気が付きました(^^;)

> この空中写真いつ撮影かわかりませんが、ちゃんと小屋２棟見えますね。
　おぉー、本当ですね！絶対この場所で間違いなさそうですね！でも、残念ながらこの２棟の小屋は今はありません。ちなみに空中写真の撮影は1977年（S52年）だそうです。

Re: 保存車両　　 キツネメ十勝 - 2005/05/21(Sat) 00:06 No.281

先日、「銀河線」の探索に行ってきました。　北見から順に各駅を南下しましたが、時間の関係で陸別で打ち切り　残りは後日再訪問することにしました。　たかやなぎさん、塚本さんの書き込みのおかげで釧北信号所の場所もすぐ解り、助かりました。驚いたことに信号所跡では札幌の鉄友と遭遇するオマケまで付いて楽しんできました。
添付の画像１、２枚目が信号所より池田寄りにあった保線小屋です。
北見～足寄間の駅は簡易乗降所が多いのですが、反対に数億円は掛けたと思われる新築の駅舎も数多く、資金を鉄路存続に回せなかったものかと少し腹も立ちました。
しかし陸別駅構内には「池北線」からの遺物が多く残っており感動です。
画像３は蒸機の給水柱跡と思われます。
画像４はターンテーブルと倉庫群、画像５はターンテーブルの銘板です。
画像６、７は屋根の抜けかかった倉庫と中の軌道自転車です。
画像８、９は屋外に放置されていた自動トロとその銘板です。
画像１０は駅西側の倉庫です。
以上、銀河線第一次報告とさせて頂きます（笑）。

Re: 保存車両　　 キツネメ十勝 - 2005/05/21(Sat) 00:26 No.283

すみません、送信容量オーバーで再送信しました。

Re: 保存車両　　 塚本雅浩 - 2005/05/21(Sat) 01:59 No.285

　キツネメ十勝さんの撮ってきた画像を見て、また行きたくなってしまいました。急遽、行くことにします(^^;)。

Re: 保存車両　　いど - 2005/05/21(Sat) 09:43 No.287

塚本さん，キツネメ十勝さん，画像投稿ありがとうございます．
みなさん精力的に池北線探索されているようですね．

こちらのほうも，今度資料として整理させてください．
（多忙につきしばらく難しそうですが．）

Re: 保存車両　　 キツネメ十勝 - 2005/05/21(Sat) 11:39 No.289

釧北信号所の「保線小屋」と書きましたが画像２の銘板をよく見ると「詰所」となっていますね、訂正します。
＞塚本さん　　銀河線沿線の道路では数カ所でスピードの取り締まりをしていました。ぜひ安全運転で楽しまれて来て下さい。

＞いどさん　こちらのほうも，今度資料として整理させてください
ぜひ、よろしくお願いします。　川上駅の画像を２枚追加します。

Re: 保存車両　　 塚本雅浩 - 2005/05/22(Sun) 21:43 No.291

　昨日また銀河線に行って来ました。釧北信号場では信号機の基礎らしきものも見つけましたし、例の保線小屋も撮影してきました。第３までと思っていた置戸川橋梁も第４まであるのを発見しましたし、信号場のすぐ先にある美しい煉瓦アーチも見ることができました。これも皆さんのお陰ですね。今作成中の銀河線構造物のページに加えたいと思います。

> ぜひ安全運転で楽しまれて来て下さい。　＞キツネメ十勝様
　あまり安全運転ではなかったのですが(^^;)、幸い取り締まりは見かけませんでした。
　これらの類の建造物には全て「詰所○号」の財産標が貼られていますが、まあ保線小屋と言っても差し支えないのではないでしょうか？
　ちなみに、ひぐま３号さんの９６の写真に写っている保線小屋は、レールが直角に出ていることから、「諸車庫○号」という類の、保線用車両を収納する小屋だった可能性があります。

Re: 保存車両　　 キツネメ十勝 - 2005/05/22(Sun) 23:35 No.292

＞塚本さん　釧北の信号機の基礎らしいもの、私も発見しておりました。　近くにキツネがマーキングをしておいたのですが解りましたか？（笑）

Re: 保存車両　　 塚本雅浩 - 2005/05/23(Mon) 00:38 No.293

> 近くにキツネがマーキングをしておいたのですが解りましたか？（笑）
　えぇーっ？あの枕木のマーキングは、キツネメ十勝さんが書いたのですか？てっきり保線の人が書いたのかと…(^^;ゞ
　ちなみに全然関係ないですが、境野駅舎内にある「まくらぎ」という食堂で食事してきましたけど、かなりお勧めです。内部にこんなものもありましたし…(^^;)。

Re: 保存車両　　 たかやなぎ - 2005/05/23(Mon) 21:29 No.295

釧北ネタで盛り上がっていますね。
私もちかいうち訪問しまーす！

キツネメさんも塚本さんもものすごい
行動力ですね・・・

見習わなくては！

Re: 保存車両　　 塚本雅浩 - 2005/05/24(Tue) 01:11 No.296

> キツネメさんも塚本さんもものすごい行動力ですね・・・見習わなくては！
　何をおっしゃいますか。たかやなぎ様の方がよっぽど…(^^;ゞ
　日高山脈の雪山縦走も恐れ入りますが、44N145Eですとか44N144E探訪など、とても真似することすらできませんよ！今思えば、あの北海道新聞の記事に出た、国内最後の交点到達の快挙を為し遂げたのがたかやなぎさんだったなんて…
　　http://www.confluence.org/confluence.php?lat=44&lon=145
　私もハンディＧＰＳは所有しておりますが、Ｅ－TRECではなくて、GEKKO201なんですよ。コンパスも高度計・気圧計も付いておりませぬ(^^;;;;;

Re: 保存車両　　 たかやなぎ - 2005/05/25(Wed) 08:32 No.297

塚本さま

廃線訪問の大家にもったいないお言葉を
頂いて光栄です。

ガーミンのやつですね。
GEKKO201見たことないのです・・・
やっぱりイートレックが主流なので

塚本さんご主催のオフ会や合同探索に参加したいと思いつつ
いつも逃してしまいます。

夏にはぜひ参加しますね！！

この士幌線メンバーでオフ会も
おもしろそうですね・・・

三股山荘貸しきりなんていいかも。

Re: 保存車両　　 ひぐま３号 - 2005/05/25(Wed) 22:29 No.298

流石、地元のみなさん盛り上がって活動なさっていますね！活動成果の報告を楽しく、そして羨ましく拝見させて頂いております。
遠く離れた身として凄く気になっている話題と言うか次なる確認テーマと言うかをひとつ。それは、本別から池田方向に少し行ったところに道路がオーバークロスする所があったのですが、（今もあるのかな？）通常、オーバークロスの欄干等には「日本国有鉄道」と「国鉄○○線」と表記された、銘板がつけられていました。もし、道路自体がまだクロスしていてオーバークロスが現存するなら、この銘板はどうなっているのか？興味津々で夜も眠れません(^^ゞ←三球さんかよ～
と、言う訳でこれから更に探索に行かれる場合是非この点なども探索されて頂ければ安眠できますのでよろしくです！勝手なお願いでした！

Re: 保存車両　　 小さな鉄道博物館 - 2005/05/26(Thu) 12:40 No.300

ひぐま３号さん。先日、朝、夜行まりもを音別で撮影した後、旧白糠線を楽しみながら本別に行きました。その時本別手前でオーバークロスしましたので現存しています。本別から置戸まで銀河線撮影で旧国鉄遺産を楽しみました。およち駅や小利別駅前後のハエたたきは最高ですね。現在サボで気になっているのが池北時代に青板大判の川上が存在するとの事でこれを探しています。当博物館には上利別と陸別がありますがまだ何タイプが存在するみたいです。オーバークロス確認したら銘板確認してみます。

Re: 保存車両　　 ひぐま３号 - 2005/05/27(Fri) 00:49 No.303

＞館長さん
やはり存在しましたか！さあ、誰が確認されるかな？なんて外野で楽しむのは不謹慎ですね。すみません。ここはひとつ行くに行けない道外在住者の妬みヤッカミとお許しを！
さて、サボの件。クリーム板大判ですよね！なかなかお目にかかれない逸品。ゲットして公開を楽しみにしておりますよ。網走本線時代の吊サボは○旭で池田/網走があるのをサイトで見ました。あれも凄いものですよね。当時の廃品が今日まで保管されていたこと自体に驚きと、収集の先駆者たちの努力を感じますね！館長さんも後進のためにも素晴らしい民間ミュージアム運営頑張って下さい。

また出たヤフオク！　　投稿者： ひぐま３号 投稿日：2005/05/20(Fri) 23:54 No.280

大平原の指定席愛称板と十勝三股⇔帯広のサボが出ていますね。大平原は本物っぽいです。９万を超え最終はいくらになるやら…サボは彫文字だけど…どうでしょう～レプリカと見ましたがみなさんの判断はいかに？
飾って置くにはレプリカでも充分！参戦しようかと思案していたら２万円を超えてしまい残念！また、出物が現れるのを待つことに！

Re: また出たヤフオク！　　 キツネメ十勝 - 2005/05/21(Sat) 00:44 No.284

見ました見ました、大平原。　でも以前にクロネコさんがおっしゃっていた「画像で保存」をして楽しんでいます、これいいですね。
最近、「小さな鉄道博物館」さんが士幌線サボと帯広区のキハ２２-６３のマスコンを手に入れたとのことで取材にいきました。

Re: また出たヤフオク！　　いど - 2005/05/21(Sat) 09:35 No.286

大平原はその辺で終了したようですね．
代行バスのサボですが，私が見たものはすべて持ち手が四角でした．
丸型のものは見たことがありませんので．．．
最近はレプリカでも２～３万はするようですね．

キツネメ十勝さん，またまた画像ありがとうございます．
次から次へと，すごいですね．
いったいどこから入手されているんでしょうか．

Re: また出たヤフオク！　　 小さな鉄道博物館 - 2005/05/23(Mon) 17:11 No.294

今回は仕事の関係の会社社長が、自分が鉄道関係を集めている事を知って、以前士幌線廃止時に国鉄関係者からいただいたキハのマスコンがあるからいらないか。との連絡をもらい、ふたつ返事でもらいに行って来ました。地下倉庫に入りマスコンと対面。状態も良くて喜んでいると、なんと倉庫の壁に士幌線のサボがあるではありませんか。社長はバス関係が好きなので、バス部品と交換してもらいました。お互いに喜びあい、とてもよかったです。最近はいただき物が多くびっくりしていますが、撮影で地方に行く場合は、そこの古道具屋めぐりはかかせません。地道にコツコツと続けていくと素晴らしい出会いに遭遇し感動物です。ヤフオクは参考程度にチェックして楽しんでいます。昨日も銀河線撮影に行き桜をゲットしました。各鉄道雑誌に紹介予定なので見ていただければ幸いです。こちらに来られる時は当博物館にお寄りください。

Re: また出たヤフオク！　　いど - 2005/05/25(Wed) 23:43 No.299

書込みありがとうございます．

やはり，そういう集め方がコレクターの王道なのでしょうね．
今度近くに立ち寄る機会がありましたら，是非お伺いしたいと思います．

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