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士幌線資料館掲示板
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小さな鉄道博物館取材余禄　　投稿者： キツネメ十勝 投稿日：2005/09/02(Fri) 00:00 No.374

銀嶺号サボの取材で、当掲示板常連の「小さな鉄道博物館」さん宅にお邪魔しました。
ついでに、氏のコレクションも撮影してきましたのでご紹介致します。

尚、当掲示板などで事前に連絡がとれると直接拝見させて頂けると思います。



Re: 小さな鉄道博物館取材余禄　　 小さな鉄道博物館 - 2005/09/02(Fri) 17:32 No.375

キツネメ十勝さん。さっそく綺麗に当博物館をアップしていただきおりがとうございます。自宅の一部を改造しミニ博物館をオープンしてはや２年がたち多くの人に楽しんでいただいています。最近ではわざわざ鉄道部品を届けてくれる方もいて嬉しい悲鳴を上げています。今回の写真には入っていませんがペコちゃん人形や昔のソフビ、また最近の食玩もガラスケースに陳列していますので女性や子供にも楽しい空間です。お気軽に連絡をくれれば時間を調整しますので声をかけてください。


士幌線の行き先板　　投稿者： がんた 投稿日：2005/08/15(Mon) 16:12 No.362

士幌線沿線に住み、汽車になじみがあって検索してお伺いしました。
ところで「行き先板」って価値のあるものなんですか？鑑定？と言ってはいいのかわからないんですが、行き先板が部屋に眠っています・・
白地で黒　帯広－十勝三股　裏が、帯広駅に到着後スクール列車になる為、帯広ー西帯広になってます。レプリカとかではなく・・実は士幌線廃線時に、とある車両基地に勤務していまして、廃棄前に記念に許可をもらって、頂いたものです。



Re: 士幌線の行き先板　　 ひぐま３号 - 2005/08/15(Mon) 19:04 No.363

＞がんたさん、はじめまして！
ひぐま３号と申します。以後、よろしくお願いいたします。
結論から言って、価値には２つの解釈があります。一つはその行先表示板そのものに対する思い入れ！いわゆる価値観ですね。もう一つは手に入れるための金銭評価額としての価値。これは私を含めて収集している者にとっての価値観であり、どうしても手に入れたいとか、廃線などの希少価値などが加わり価格が左右されます。
がんたさんがお持ちのサボは「士幌線」のサボであり、がんたさんにとって勤務されていた時の記念として頂いたものであれば、思い入れの価値がまずありますよね！鑑定ではありませんが、２つ目の金銭評価額としての価値はそれなりにございます。「それなりに…」と表現したのはコレクションとして収集している者にとっては是非とも１枚持っていたいサボですから、相当の評価額で買い入れるからです。ただ、こう言った鉄道部品を販売しているショップでは販売価格の５～６割程度の金額にて買取になります。売る側は少しでも高くとヤフオクなどに出品されるケースが多いですね。
まあ、価値を評価する程度でがんたさんには是非、思い入れを大切にして頂き、ずーっと保有されていて欲しいですね！
士幌線の思い入れを持つ仲間としての思いです。僭越な発言お許し下さい。



Re: 士幌線の行き先板　　 いど - 2005/08/15(Mon) 22:14 No.364   HomePage

「価値」に関しては，ひぐま３号さんの書込みに書かれている通りですね．
写真をアップロードしていただけると，うれしいです．
それだけで資料価値もありますので．



Re: 士幌線の行き先板　　 がんた - 2005/08/16(Tue) 16:10 No.365

デジカメで撮影してみますね。
いろいろ、回答ありがとう御座います
大切に、保管して置ます。

汽車が好きでね、父の仕事に誇りを持って僕も国鉄に入社したんですよ
分割民営の波におされて・・・・
鉄道官舎に住んで、朝起きるのは、貨物の入れ換えの音
夜寝るのは、最終の確か糠平行きでした。

懐かしいです・・・・



Re: 士幌線の行き先板　　 ひぐま３号 - 2005/08/16(Tue) 22:34 No.366

＞がんたさん
国鉄に就職した私の同級生たちも民営化の際、出向やら転職やらと鉄道好きで国鉄に入ったのに無念さを抱いて替わっていきました。従兄弟なんか連絡船の甲板員から今じゃ郵便局へ。で、またまた民営化の波に！流石、元船乗り波乗りが上手い！って。洒落にならないと本人言ってます。
士幌線も無くなり既に18年の歳月。私も、国鉄ではありませんが士幌線の線路端にある官舎で過ごし、汽笛が時計代わりの生活でした。
懐かしいですね。これからも是非思い出を語れるといいですね！
サボの件、ご理解ありがとうございます。



Re: 士幌線の行き先板　　 キツネメ十勝 - 2005/08/16(Tue) 22:51 No.367

＞がんたさん　初めまして、今後ともヨロシクです。

帯広の鉄道官舎、懐かしいお話です。　私の叔父も住んでいましたので夏、冬休みにはよく泊まりに行きました。現在の十勝プラサの辺りでしょうか。
狭いながらも出窓、縁側がありしかも庭付。石炭部屋もありましたよね。
路地ではゴム跳び、鬼ごっこに興じる子供達がいました。　呼び出し電話なんていう文化？などもありました。
入れ換え仕業の９６００のＢＧＭも脳裏に焼き付いています。
ｐｈｏｔｏ　９６５４帯広東部入れ換え



Re: 士幌線の行き先板　　 がんた - 2005/08/17(Wed) 14:36 No.368

いどさん、ひぐま３号さん、キツネメ十勝さん　レスありがとう御座います(^^)
みなさん士幌線には縁のある方ばかりなんですね。。。

いどさん、もう少し待ってて下さいね。デジカメ故障中なもんですから仕事一段らくしたらアップします。

ひぐま３号さん、青函局に従兄弟さんいらっしゃったんですか、あそこは話し変わりますけど、野球の強い局で一度大敗しました。

キツネメ十勝さん、私が居たのは木野の官舎なんですよ、今のハピオのところです。十勝プラザのそばと言えば、運転区があったところですね。

9600.。。。いいにおいでしたよね、風向きで洗濯物が真っ黒になったんですよ、となりのおじさんが機関士で木野での入れ替えが短い時、よく乗せてもらいました。


横さんの写真（最終）　　投稿者： いど 投稿日：2005/08/06(Sat) 22:41 No.355   HomePage

いよいよ，横さんの写真掲載も今回で最後となりました．

第２十勝川橋梁をゆくキハ22です．
日高連峰を背景に十勝川を渡るキハ22の雄姿は，このシリーズ完結にふさわしいのではないでしょうか．

写真を提供していただいた横さん，ご協力いただいたひぐま３号さん，どうもありがとうございました．



Re: 横さんの写真（最終）　　 けちゃっぷ - 2005/08/07(Sun) 22:09 No.356   HomePage

日高の山がうまく背景に入ってますねー（＾＾）
あの橋脚を跡形もなく撤去できるですね、すごい。



Re: 横さんの写真（最終）　　 ひぐま３号 - 2005/08/08(Mon) 21:57 No.357

長期に渡る更新作業お疲れ様でした。横さんの画像を仲介していただいた「さも次郎さん」にも御礼申し上げます。
話は変わりますが、士幌線のサボ復刻バージョンが近日発売されそうです。鉄道の玉手箱なるサイトで企画段階にあることを情報として入手しました。
但し、浮き文字になる見込みとのこと。広尾線は既に販売されており、価格は７０００円ですから、士幌線も同額になることでしょう。詳しい発売日など入手しましたら御一報申し上げます。



Re: 横さんの写真（最終）　　 いど - 2005/08/10(Wed) 07:57 No.359   HomePage

＞けちゃっぷさん

古い橋脚は３本しか残ってなかったことは，これをみて初めて分かりました．トラスを付けただけではなく，橋脚も作り直されていたようですね．まあ，それも撤去されちゃってますが．．．

＞ひぐま３号さん

こちらこそ，どうもありがとうございました．
結局，全掲載まで半年近くかけてしまいましたが，長く楽しんでいただけたかと思います．
みなさんに，よろしくお伝えください．



Re: 横さんの写真（最終）　　 キツネメ十勝 - 2005/08/14(Sun) 22:06 No.361

「横さんの写真」、大変楽しませて頂きました。

　思い入れのある士幌線の、知られざる名場面の数々。
最終回では思わずＰＣの前でスタンダィングオベーションをしてしまいました（ホントです）。

＞いどさん、ひぐま３号さん、さも次郎さん。　有り難うございました。


ご協力依頼　　投稿者： ひぐま３号 投稿日：2005/08/08(Mon) 22:12 No.358

この度、私の運営するHP「ひぐま３号の鉄・部屋」別館として「北の鉄・板ミュージアム」なるサイトを開設しょうと準備に入りました。この別館では、北海道ゆかりの鉄道部品、特に金属性板状のもの（サボ、愛称板、プレート、庫札、駅施設掲示物などなど）で、皆さんが思い入れを持ちコレクションされているものを一堂に介し、一大ミュージアムを開設しようと言うものです。
展示室の分類は「行先表示板」はサボ。「愛称・種別板」愛称板などの展示。「車両」はナンバープレート、銘板、庫札などを。「施設」では駅看板・警告表示などの展示をと考えております。板状以外のものは「特別室」にて展示する予定です。現在約４０％の進捗率で製作作業に入っております。
個人で数点の保有でも、画像が一同に集まればそれなりのミュージアム化が可能ではないでしょうか？
また、コレクション画像の規定は特に定めませんので、レプリカでも大いに結構です。画像の他に、その一品を紹介する文章もお願いいたします。所有者名はご希望のハンドルネームで掲載させて頂きます。
以前この掲示板でクロネコさんをはじめとするサボなど部品収集の話題の中で、このようなサイトがあればとのカキコが私の創作意欲の源です！
どうぞ皆さんのご協力よろしくお願いいたします！つきましては私のHPにある談話室の掲示板からご一報頂けると幸いです。ひぐま３号
＞いど様、宣伝書き込み申し訳ございません。と、云う事なのでご了承お願い申し上げます。



Re: ご協力依頼　　 いど - 2005/08/10(Wed) 08:05 No.360   HomePage


いよいよ構想が実現に向かいつつあるようですね．
個人のものは結構あるようですが，みんなでというのは
これまであまり無かったような気がします．
物は持っていてもサイトを作るのは不得手の人もいらっしゃるでしょうし，掘り出し物が出てくるかもしれませんね．

私も陰ながら応援させていただきます．


小利別イベント　　投稿者： 小さな鉄道博物館 投稿日：2005/07/19(Tue) 12:45 No.340

１６、１７日に銀河線、小利別駅でイベントが行われ、当博物館からも鉄道部品を運びミニ鉄道博物館を開きました。２回目という事もあり内容も大変に充実し楽しい２日間でした。特に特製駅弁は昼前には売り切れるほどで、また夜間臨時列車が陸別ー置戸間にヘッドマーク付で走り、夜空をみる事が出ました。今後の展開に期待してください。　　　　　　　　　　　　　　　＞ひぐま３号さん。遅くなりましたが本別のオーバークロスの看板を確認しました。プレートは、ふるさと銀河線と本別跨線橋の２種類しかありませんでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞塚本さん。小利別でお会いしたのは塚本さんだと思いますが、時間がなくあまりはなす事ができなくて残念でした。イベントに参加していただきありがとうございます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞いどさん。さっそく不二川橋梁拝見しました。本当に素晴らしく何度みてもあきません。以前にたのまれて帯広駅で発売したオレンジカードがこの鉄橋でした。子供の頃キャンプで糠平に汽車で何度も行き鉄橋をワクワクしながら通過した事を思い出しました。



Re: 小利別イベント　　 塚本雅浩 - 2005/07/19(Tue) 21:04 No.341   HomePage

> 小利別でお会いしたのは塚本さんだと思いますが、時間がなくあまりはなす事ができなくて残念でした。

　すみません、私は行っていないのです…。7/30～31日に陸別～置戸方面へ行くので、今回は断念しましたm(_ _)m



Re: 小利別イベント　　 キツネメ十勝 - 2005/07/19(Tue) 23:25 No.342

この三連休中は、銀河線沿線もかなり賑っていたようです。

昔、「Ｃ６２ニセコ」詣でをしていた頃に、慣れないリバーサルフィルムのテストに撮った画像を発見しましたのでアップします。
①様舞附近　②分線附近　③上利別附近　です。



Re: 小利別イベント　　 小さな鉄道博物館 - 2005/07/20(Wed) 08:08 No.343

>塚本さん。大変失礼しました。次回お会い出来るのを楽しみにしています。当日、声をかけてくれた方お知らせください。当掲示板の方と思われます。
＞キツネメ十勝さん。写真拝見しました。テスト写真とは思えない素晴らし物ですね。当時の屋根の塗りわけやハエたたきは貴重です。流しどりはＣ６２に生かされた訳ですね。上利別はどこから撮影したのですか。



Re: 小利別イベント　　 キツネメ十勝 - 2005/07/20(Wed) 23:40 No.344

＞上利別はどこから撮影したのですか

ん～と、１０年位前に行ったきりなので記憶がはっきりしませんが、上利別市街（だったかな？）から東方向に行って、道路脇から少し入ったピンポイントから４００ｍｍで撮ったと思います。
もし、撮影に行かれるのでしたらご連絡下さい。　地図を見て、一生懸命思い出します（笑）



Re: 小利別イベント　　 ＨＮ考案中 - 2005/07/23(Sat) 09:35 No.346

おはようございます。
こちらの掲示板にははじめてお邪魔させていただきます、よろしくお願いします。
小利別のイベントにてご挨拶させていただいたのは、たぶん私のことかと思われます。
前回の川上駅の際にもお話させていただきましたし、藤丸のイベントも拝見させていただきました。
今回は展示物も多く楽しめました、有難うございました。
「サボ」関連のことで、こちらの「池北線資料館」内の本別駅の写真は確か午前（１１時ごろ）の上り貨物列車のようですが、右端の今は無き３番ホームにちょこっと写っている帯広行きのキハ２２は本別駅で１両増結されていました、たぶん交換される下り列車から１両切り離していたと思われます、「本別行」のサボは存在していたと思われますが見たことがありません、小さな鉄道博物館さんは「本別行」はお持ちでしょうか？
※画像は上士幌駅の最終列車と十勝三股の待合室です。



Re: 小利別イベント　　 小さな鉄道博物館 - 2005/07/23(Sat) 13:49 No.347

>ＨＮ考案中さん。書き込みありがとうございます。翌１７日はさらにパワーアップし駅舎内で展示し多くの人に楽しんでもらいました。本別行の青サボは以前所有していましたが他サボと交換し現在はありません。いくつかのタイプが存在しています。士幌線の最終日は仕事で行けませんでしたので夜の上士幌駅最終日のシーンはとても新鮮です。今後、各種イベントの際にはミニ鉄道博物館を開催しますのでぜひ参加してみてください。明日は最後と思われる、ひまわり号を撮影するため置戸に向かいます。



Re: 小利別イベント　　 クロネコ - 2005/07/25(Mon) 02:25 No.350

こんばんは。本別行のサボなら写真だけなら苗穂の北の鉄道ショップの
廃線サボのページに載ってます。ただそのサボは新得行ですが。


横さんの写真追加　　投稿者： いど 投稿日：2005/07/09(Sat) 15:12 No.337   HomePage

「糠平湖を走る」に不二川橋梁のキハ22の写真を追加しました．
今回はいろんなアングルがあり増す．



Re: 横さんの写真追加　　 キツネメ十勝 - 2005/07/13(Wed) 00:41 No.338

横さん恐るべし。
かつて、ここまで多彩なアングルで不二川の鉄橋を見たことはありませんでした。　　驚きました。



Re: 横さんの写真追加　　 いど - 2005/07/14(Thu) 22:13 No.339   HomePage

湖面近くまで降りたり，山に登ったり，結構大変な撮影だったのではないでしょうかね．


横さんの写真追加　　投稿者： いど 投稿日：2005/07/03(Sun) 23:56 No.336   HomePage

橋梁をゆく汽車たち（その３）に写真を追加しました．


銀河線紹介　　投稿者： 小さな鉄道博物館 投稿日：2005/06/21(Tue) 12:51 No.320

道内では２３日発売のＲＦ誌には第１弾として、ふるさと銀河線レポートを６ページにわたり現状と特別列車を中心に紹介、ＲＭ誌には第２弾で、銀河線撮影地ガイドが５ページにわたり銀河線特有の注意点や車で比較的に簡単に行ける場所を中心に紹介しました。皆さんの今後の撮影の参考にしていただければ幸いです。さすがに今回は同時に原稿書きをし辞書を片手に手書きで何十枚も気合を込めて書き疲れましたが満足のいく出来に仕上がりました。話は変わりますが先日、名古屋から戻りました。自由行動を利用して、念願の穂積駅、レトロ電車館、明治村を楽しんできました。どこに行ってもＪＲ、名鉄、地下鉄ともに駅員さんの対応は素晴らしく感心しました。また北海道から来たと話すと、色々と便宜をはかってくれたり、鉄道グッズもいただきました。きわめつけは、夜に名古屋名物の、ひつまぶしを超有名店に１時間並んで食べた際には同席した地元の年配夫婦に全てをご馳走してもらうなど２泊３日の短い旅行でしたがとても楽しい旅になり、名古屋は初めてでしたがとても好きになりました。



Re: 銀河線紹介　　 たかやなぎ - 2005/06/25(Sat) 23:13 No.325   HomePage

みなさま御無沙汰しております。
そして、小さな鉄道博物館さんはじめまして！

小耳にはさんだのですが
銀河線の廃止が前倒しになるって聞いたのですが
本当なんですか？？？

どなたかご教授くださいませ。



Re: 銀河線廃止予定日の繰り上げ...　　 塚本雅浩 - 2005/06/25(Sat) 23:22 No.326   HomePage

　廃止予定日は４月２１日でしたが、これを４月１日に繰り上げて欲しいとの要望が沿線自治体及び住民から上がっていたのですが、国土交通大臣はそれを不適切と認定したようで、結局当初の予定どおりとなる模様です。
　　http://www.hkt.mlit.go.jp/press/presspdf/170622keikaku.pdf



Re: 銀河線紹介　　 小さな鉄道博物館 - 2005/06/27(Mon) 19:02 No.331

たかやなぎさん、塚本さんはじめまして。書き込みありがとうございます。廃止については役所仕事らしく平日廃止は変更ないそうです。先日、陸別町長にお会いし銀河線を紹介した鉄道雑誌を贈呈したところ大変に喜んでいただきました。動態保存鉄道についても具体的な企画書を見せてもらい意見を聞かれました。町長はとても好意的で、今後の展開が楽しみですね。



Re: 銀河線紹介　　 塚本雅浩 - 2005/06/27(Mon) 23:33 No.332   HomePage

　こちらこそ初めまして。陸別町長はやはり動態保存鉄道についても積極的なのですね。また、今度は小利別駅でもイベントがあるそうで、是非とも行ってみたいです。



Re: 銀河線紹介　　 小さな鉄道博物館 - 2005/06/29(Wed) 12:57 No.333

動態保存鉄道は長年にわたり夢物語の面が強かっただけに、ぜひ実現してほしいですね。１６.１７日の小利別駅イベントでは、自分のできる範囲で協力し盛り上げたいと思っていますので、お気軽に参加してみてください。内容的にも行っただけの価値はあるとおもいます。参加後は釧北峠の撮影が楽しみです。



Re: 銀河線紹介　　 たかやなぎ - 2005/06/30(Thu) 23:17 No.335   HomePage

塚本さん！
ありがとうございました。
この間、深名線跡めぐりにいってまいりましたが
塚本さんのＨＰの詳細な資料役にたちました。
朱鞠内から蕗の台までの未舗装の道道楽しかったですよー

そして小さな鉄道博物館さん！
ぜひともイベントの大成功をお祈りしています。
小利別は僕の思い出の駅で
２０年前にあの駅で切符を購入しました。
中学３年生で初めての北海道一人旅でした。


上士幌網羽馬車軌道　　投稿者： キツネメ十勝 投稿日：2005/06/16(Thu) 23:57 No.316

今日、古本屋で表題の記事の載った本を発見し、大変驚きました。
１９８９年発行の十勝郷土研究誌「トカプチ２号」の中の、十勝の軌道その２　に記述があります。　
概要は、音更川上流よりの木材の流送が、大正１１年の大雨の被害により　下流の網羽所が破壊され復興を断念、大正１２年　士幌線鉄道が着々と進行していたため、王子製紙が網羽所を上士幌３７号に開設、上士幌駅までトロ運搬したとのこと。　また大正１５年の上士幌駅開業までの間は、駅からトラック輸送であったとのことです。
軌道のルートは、上士幌駅構内北西部から３００米北進、本線踏切付近から左折、旧国道に併行して施設されていて音更川沿いを南下。延長はおよそ３キロです。　
その後、士幌線全通に伴い流送は姿を消し、昭和１６年軌道廃止とあります。　本誌には軌道地図も掲載されていました。



Re: 上士幌網羽馬車軌道　　 いど - 2005/06/18(Sat) 21:44 No.317   HomePage

そんなものもあったんですね．
上士幌の地形図は持っていますが，軌道の記載はありませんでした．
地勢図には馬車軌道と思われる軌道の記載が，佐念頃（御影），幕別，池田，本別にあります．
まだまだあるのかもしれませんね．



Re: 上士幌網羽馬車軌道　　 キツネメ十勝 - 2005/06/20(Mon) 23:54 No.319

今日、入手した「トカプチ」誌創刊号の小林實氏執筆、「十勝の軌道」によると、十勝管内には治水工事等の軌道を除いても２６の線路があったそうです。
羅列すると、１根室本線、２池北線、３士幌線、４広尾線、５十勝鉄道、６河西鉄道、７北海道拓殖鉄道、８殖民軌道居部線、９森林鉄道斗満線、１０森林鉄道陸別線、１１森林鉄道足寄線、１２森林鉄道十勝上川線、１３王子馬鉄（中村組、新得）、１４富士製紙馬鉄（本別）、１５王子馬鉄（本別）１６王子馬鉄（上士幌）、１７新田馬鉄（止若）、１８新田馬鉄（池田）、１９分監軌道（帯広）、２０軍用、帯広飛行場線、２１軍用、鏑部隊線、２２十勝石材馬鉄、２３大和鉱業馬鉄、２４尺浦通洞、２５森林鉄道音更線、２６炭坑構内線　となっており、その他にも多くの未成線もあったとのことです。
これだけ多くあると、十勝管内は廃線探索に事欠きませんね。



Re: 上士幌網羽馬車軌道　　 いど - 2005/06/22(Wed) 22:51 No.321   HomePage

更なる情報ありがとうございます．

1から12と25は比較的知られていますが，残りはほとんど知られてないですね．前述の地勢図に記載の軌道は，本別が14か15，幕別は17，池田は18に対応するのでしょう．19,20,21は以前話題になった，軍用線でしょうか．（No.192参照）22は佐念頃（御影）ですかね．24,26は浦幌炭鉱でしょうか．23は？？

地勢図に記載の軌道の裏付けがとれて良かったです．



Re: 上士幌網羽馬車軌道　　 ひぐま３号 - 2005/06/24(Fri) 00:46 No.322

19の分監軌道は帯広刑務所の前身、十勝監獄の木材運搬軌道です。
http://www.tokachi.co.jp/kachi/jour/20saisyuu/5.html



Re: 上士幌網羽馬車軌道　　 けちゃっぷ - 2005/06/25(Sat) 01:22 No.323   HomePage

おひさしぶりです。
あまり聞かないのは他にありますが、16、21と23は初耳です。
軍用なので21は利別駅から北に伸びてたとされるもののことなのかな。23はどの辺りにあったものなんでしょう？
26は浦幌炭鉱のことでしょうねえ。



Re: 上士幌網羽馬車軌道　　 いど - 2005/06/25(Sat) 11:08 No.324   HomePage

＞ひぐま３号さん

分監軌道はそうだったんですね．リンク先記事を見るとできたのは，帯広駅のできる前ですよね．いつまであったのでしょう？
以前のひぐま３号さんの書き込みにもありましたが，緑ヶ丘公園がつい最近まで刑務所だったんですよね．

十勝監獄の建物がこちらに紹介されています．
http://www.ob.hkd.mlit.go.jp/hp/nobinobi/nobi-24/01-kokentiku.html

＞けちゃっぷさん

ご無沙汰です．

鏑部隊は池田ですから，そうなんでしょうかね．
26はやはり浦幌炭鉱の坑道内の軌道でしょうか．
浦幌炭鉱は大和鉱業が開発したらしいので，23はそのからみかもしれません．



Re: 上士幌網羽馬車軌道　　 キツネメ十勝 - 2005/06/25(Sat) 23:48 No.328

「とかぷち」誌に掲載されていた資料の一部です。

＞いどさん　　本誌に無断転載禁止の記述がなかったので出しましたが、不適切でしたら、お手数ですが削除をお願いします。

分監軌道は、当初木軌道でしたが、後にルート変更と鉄軌道化が成されたようです。



Re: 上士幌網羽馬車軌道　　 ひぐま３号 - 2005/06/26(Sun) 00:25 No.329

23の大和鉱業馬鉄は大正10年頃、浦幌炭鉱と浦幌駅（根室本線）を運炭用に設置された馬鉄だとの記載を読んだことがあります。これに絡み幻の鉄道、この区間に軌道敷設が昭和８年からスタートし、10年の大雨で流失し、敢無く断念。翌年炭鉱自体が三菱に吸収され頓挫したとのこと。機関車も払い下げで7200形式を購入していた。結局、雄別に行っちゃったみたいです。
＞いどさん
元の帯広刑務所は緑ヶ丘公園よりまだ帯広駅寄りです。



Re: 上士幌網羽馬車軌道　　 いど - 2005/06/26(Sun) 19:44 No.330   HomePage

さすが「トカプチ」．
やはり，本物の郷土資料はきちんと調べてありますね．

分監軌道のルートを見ると，完全に釧路（根室）本線を横切ってますね．明治40年には帯広－旭川間が開通してますので，そのときには
もう無くなっていたのでしょうか．それとも交差していたのか．

＞キツネメ十勝さん

今度，これらの軌道の開通と廃止年月日などを教えていただけませんか？資料庫に書き加えようと思いますので．

＞ひぐま３号さん

十勝監獄の時代から，縮小，移転したんですね．
No.192の地図で刑務支所をみると確かに，もっと駅よりでした．
いまの北海道ホテルの西側あたりになるんでしょうか．



Re: 上士幌網羽馬車軌道　　 キツネメ十勝 - 2005/06/30(Thu) 00:18 No.334

＞今度，これらの軌道の開通と廃止年月日などを教えていただけませんか？資料庫に書き加えようと思いますので．

＞いどさん　　「トカプチ」本誌には開通、廃止の年月日の一覧の記事は在りませんでしたので　私も本文を読み込んでノートに書き写して整理してみました。　
アバウトな開通年の記述はあっても、残念なことに正確な廃止年月日までは書かれていないことが多いようですし、軍用「帯広飛行場線」「鏑部隊線」などは詳細な記述が全く無いので謎だらけです。
「分監軌道」も廃止年が解らないので本線との関係はどうなっていたのしょうか。
今日、職場で池田出身の方に新田馬鉄の話をすると「在ったのは知っていた」とのことで、今後も調査、発見の楽しみが有るのかなとも思っています。　
開通、廃止の年月日は　後日、解った所まで報告したいと思いますのでもう少し時間を頂きますね。


いろいろ更新　　投稿者： いど 投稿日：2005/06/18(Sat) 21:46 No.318   HomePage

池北線資料館に投稿いただいた写真を整理しました．
横さんの写真館に写真を追加しました．
キツネメ十勝さんに提供いただいた上士幌の保存車両の写真にリンクを貼りました．


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