士幌線資料館掲示板

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[1303] 廃線から23年
いど
2010/03/22(Mon) 11:30 URL
本日で廃線から23年です．

この年になると，もうこの日が来たかと
あっという間に1年が過ぎてしまうのが怖いですね．
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[1297] キハ12の荷物室
とおりすがりです
2010/03/06(Sat) 21:14
管理人さま皆さま

突然、失礼申し上げます。
士幌線が大変なつかしく、以前から拝見させていただいております。
かつて、たったの一日だけ訪問しただけのただの都内在住の門外漢でありますが、あの景色と9600に大きな感銘を受けまして、未だ忘れずにおります。
仕事で道内を走ることが多いのですが、旭川方面と釧路方面間の移動ではわざわざ三国峠を越え、今でも通過する地名をなつかしんでいたりしております。
先般はやっと明るい時間帯に旧十勝三股駅構内を通過することができまして、その際には初めて車を停め、35年前にタイムトリップして参りました。

さて、今回ご無礼にも門外漢のぶんざいで書き込ませていただいておりますには理由がございます。
かなり以前、2005/1/31にキツネメ十勝様が「キハ22」のタイトルでこの欄に書かれていらっしゃいました「士幌線で車両の半分か三分の一が荷物室になっていた気動車」の件でございます。
この記事を拝見いたしました際には、たしかに私もそのような車両に乗ったことがあるなと思っておりました。
しかし、皆さまおっしゃるとおり、キハユニ25は帯広運転区、池田機関区などへの配属はないようですから、それで納得しておりました。
が、先般の訪問に際しまして古いネガのスキャンが必要になりまして、当該写真を引っ張り出しましたところ、キハ12の室内の写真が出て参りました。
ここにアップいたしましたのが、そのキハ12 10の室内写真でございます。
この日、撮影に向かう帯広から十勝三股まで乗車しました列車の1両目がこのキハ12 10で、荷物室が設けられております。
客室とは仕切と仕切扉で区切られ、荷物室内には乗務員室まで設置されております。
ですが、形式につきましてはキハ12形式のままで、キハニ12などとはなっておりません。
おそらくは、この荷物室新設工事を早急に確実に施行してしまうべく大ごとにしなかったため、形式変更を伴う改造工事や本社特修工事とならず、北海道支社あるいは釧路鉄道管理局のイ号臨修として予算を支弁。
このため、形式変更を伴わなかったのではないでしょうか。
さしでがましいようでありますが、キツネメ十勝様のご記憶は正しいものであったと証明される写真ではないかと存じ、アップさせていただきました。
荷物室内の写真も何枚かありますので、もし必要とあらばアップさせていただきます。

この写真を撮影しましたのは貨物列車の十勝三股延長運転の日で、月１回の延長運転がやっと自分が道内にいる際に当たり、この日に照準を絞っておりました。
9600によります延長運転の最後から二番目くらいの時だったと覚えております。
糠平湖をバックに走る5万72号機の姿は、今でも眼に焼き付いておりますです。
大変失礼申し上げました。
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[1296] 国鉄代行バスのサボ
いど
2010/02/14(Sun) 23:11 URL
某オークションに出品されてましたね．
10万円にて落札されたようです．
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[1290] 糠平広尾のサボ
さる
2010/01/17(Sun) 14:19
はじめまして。
札幌におります「さる」と言います。
子どもの頃に道東に住んでいたため、士幌線がとても懐かしく思い、何気なく「士幌線」を検索してこの資料館にたどり着きました。
　サボについて教えて頂ければと思います。
釧路駅のキオスクで３０年ほど前にサボを大量に販売しておりました。そこで数枚のサボを購入しており、その中に、士幌線関連が２枚ありました。その中で青サボで表糠平、裏広尾のサボがあります。いつ頃使われていた物でしょうか。
　年代がわかると、サボの見方が変わると思い、投稿させて頂きました。画像も添付いたします。

　これからも士幌線関連を私なりに探してみようと思います。
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[1284] あけましておめでとうございます
いど
2010/01/01(Fri) 15:50 URL
謹賀新年

早いもので士幌線廃止から２３年が経とうとしています．

本年も士幌線資料館をよろしくお願い申し上げます．
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