士幌線資料館掲示板
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[1434] 糠平ダム仮乗降場の位置について
兵庫県民
2014/03/30(Sun) 01:18
wikipediaにはこの乗降場の位置が、北緯43度22分11.5秒 東経143度12分36.6秒である旨、記載があります。(2014/03現在)
この位置が正しいとすると、ホームの背後に見えた、湖を挟んだ反対側の山は糠平湖に東につきだした半島ということになります。
この半島は西側が標高が高く、東側が低くなっています。つまり、ホームから見ると右肩下がりの山になるはずです。
ところが、この掲示板の　『糠平ダム臨時乗降場　　投稿者： たかやなぎ 投稿日：2005/05/09(Mon) 23:05 No.272』
に写っている湖を挟んだ反対側の山並みは右が高く、左が低くなっています。つまり山の稜線が右肩上がりの山が写っています。
つまり、wikiに記載されている乗降場の位置は誤りだと言えるでしょう。
ここで山の稜線が右肩上がりの山並は湖の東側にあります。
ホームから駅名標を撮った時に背後の山として上述の半島が写らず湖の東岸が写る場所というのは非常に限られてきて、
北緯43度22分14.8秒　 東経143度12分47秒　の辺りしかないと思いますが、どうでしょうか。
また、ここら辺であればトンネルを抜けてすぐのところという証言とも一致します。

自分で実地調査をしたいところですが私は兵庫県在住でして、簡単には北海道には行けません。
近辺ご在住の方は是非実地調査をされ乗降場の位置を特定しwikiを修正して頂きたいと思います。
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[1433] あれから２７年
いど
2014/03/23(Sun) 00:22 URL
士幌線が廃止されてから２７年です．

３０歳以下の人は地元の人でも記憶にないわけですから，
存在自体を知らない人も多いでしょうね．
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[1397] あけましておめでとうございます
いど
2013/01/01(Tue) 07:50 URL
謹賀新年

特に新しいネタもありませんが，
時間だけが過ぎていく
これこそまさに廃線の醍醐味でしょうか．

本年も士幌線資料館をよろしくお願い申し上げます．
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[1383] 幌加側切り替え地点と険崖川橋梁
lute
2012/04/16(Mon) 23:04
お初になります。
国鉄廃止路線を調べているluteと申します。
ホームページを閲覧していて気になった点が有ります。
糠平ダム建設に伴う新旧線の幌加側切り替え点68.7kmは
険崖川橋梁より幌加側になるわけですが、
該当しそうな橋が通りすがりさん提供の写真の上に見えます。
これ、新線にピッタリに合わせてできているように見えますが、
旧線でも使っていたのでしょうか？
それとも、架け替えたりした？

どなたかこれについて現地で確認された方はいらっしゃらないのでしょうか
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[1382] 廃線から四半世紀
いど
2012/03/23(Fri) 11:28 URL

士幌線廃線から四半世紀が経ちました．

世の中も大きく変わりましたね．

士幌線のアーチ橋が文化財として保存されることになろうとは
当時は思いもよりませんでした．
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